شعار آلات تونكي
تم تصميم قطع الغيار هذه خصيصًا لإصلاح المضخة الهيدروليكية في اللودر ذو المحراث الخلفي 416E. تعد المضخة الهيدروليكية SAUER JRR045 مكونًا رئيسيًا في النظام الهيدروليكي للودر الخلفي, المسؤولة عن توليد الضغط اللازم لتشغيل وظائف مختلفة مثل ذراع الرافعة, دلو, وحركات ذراع اللودر.
الشركة المصنعة
يتم الحصول على قطع الغيار من شركات مصنعة موثوقة تلتزم بالمعايير العالية – معايير الجودة, ضمان التوافق والأداء المكافئ لمكونات SAUER الأصلية.
مواصفات قطع الغيار
جسم المضخة
مادة: عادة ما يكون جسم المضخة مصنوعًا من مواد عالية – قوة الحديد الزهر أو سبائك الصلب. يوفر الحديد الزهر خصائص جيدة لتخفيف الاهتزاز وهو مكلف – فعال, بينما توفر سبائك الفولاذ قوة ومتانة معززة, خاصة بالنسبة للارتفاع – تطبيقات الضغط.
أبعاد: تم تصميم الأبعاد الكلية لجسم المضخة لتتناسب بدقة مع مبيت المضخة الهيدروليكية للودر ذو المحراث الخلفي 416E. قد يكون الطول [X] مم, عرض [X] مم, والارتفاع [X] مم, ضمان استبدال سلس أثناء عملية الإصلاح.
بيستونز
مادة: عادة ما يتم تصنيع المكابس من مواد سبائكية صلبة, مثل الكروم – الصلب الموليبدينوم. يوفر هذا المزيج من المواد مقاومة تآكل ممتازة ويمكنه تحمل الارتفاع – قوى الضغط والحركة الترددية داخل المضخة.
القطر: قطر المكبس هو [X] مم, تم تصنيعه بدقة ليناسب تجاويف الأسطوانة في المضخة. يتم الحفاظ على التسامح بين المكبس وتجويف الأسطوانة ضمن نطاق ضيق, عادة [X] مم, لتقليل التسرب الداخلي وضمان التشغيل الفعال.
