شعار آلات تونكي
1. وما هو التفسير التفصيلي للنموذجين, وهل هناك أي اختلافات?
ملاحظة رئيسية:
النموذجين هما في الأساس نفس المواصفات-ال “س” في “PPA12OO” هو خطأ مطبعي (شائع في التوثيق الصناعي) للحصول على رمز معايرة المصنع القياسي “ن00”, بينما “PPA1200” من المحتمل أن يكون هناك خطأ في التنسيق (في عداد المفقودين الرسالة “ن” بين “12” و “00”). كلاهما يشير إلى نفس التكوين الأساسي: A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00. وفيما يلي تفسير النموذج الرسمي:
| الجزء النموذجي | الشرح الفني |
|---|---|
| A10VSO | معرف السلسلة: مضخة الإزاحة ذات المكبس المحوري (الصف الصناعي, تصميم الضغط العالي للأنظمة الهيدروليكية متوسطة التدفق, متوافق مع تطبيقات الهاتف المحمول والثابت) |
| 45 | النزوح الاسمي: 45 CM³/Rev (سم مكعب لكل ثورة, يشير إلى حجم السائل المزاح لكل دوران للعمود) |
| DFR1 | نوع التحكم: د = التحكم المزدوج (ضغط + تدفق); FR1 = التحكم الهيدروليكي التجريبي مع تعويض الضغط (1صمام مُحسّن من الجيل الأول, ضمان إخراج تدفق مستقر تحت أحمال الضغط المتغير) |
| 31ص | تصاعد & تناوب: 31 = SAE شفة ذات 3 مسامير (يتوافق مع فئة SAE J744 3, واجهة التركيب الصناعية القياسية); R = دوران في اتجاه عقارب الساعة (ينظر إليها من نهاية رمح) |
| PPA12N00 | رمز التكوين: PP = صمام تخفيف الضغط المتكامل (حماية الزائد للأنظمة الهيدروليكية); A12 = ضبط ضغط صمام التنفيس (280 حاجِز); N00 = معايرة المصنع القياسية (لا توجد تعديلات مخصصة, مناسبة للسيناريوهات الصناعية العامة) |
2. ما هي المعلمات التقنية الأساسية للمضخات?
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| النزوح الاسمي | 45 CM³/Rev |
| الحد الأقصى لضغط العمل | 350 حاجِز (5075 PSI) |
| تصنيف ضغط العمل | 315 حاجِز (4568 PSI) |
| السرعة القصوى | 2600 دورة في الدقيقة |
| الحد الأدنى للسرعة | 500 دورة في الدقيقة |
| نطاق لزوجة الزيت | 10 – 400 ملم²/ثانية (1 مم²/ث = 1 ج.س.ت) |
| درجة حرارة الزيت الموصى بها | -20درجة مئوية إلى +90 درجة مئوية (-4درجة فهرنهايت إلى 194 درجة فهرنهايت) |
| متطلبات ترشيح الزيت | ≥ 10 ميكرومتر (يتوافق مع ISO 4406 فصل 16/13) |
| قطر رمح | 35 مم (1.38 في) |
| معيار التركيب | ساي J744 (3-شفة الترباس) |
| حجم منفذ الإدخال/المخرج | مدخل: ج1 1/4″ (موضوع BSPP), مَنفَذ: G1″ (موضوع BSPP) |
| الوزن الجاف | تقريبًا 32 كجم (70.5 رطل) |
| الكفاءة الحجمية | ≥ 95% (تحت الضغط والسرعة المقدرة) |
| الكفاءة الميكانيكية | ≥ 92% (تحت الضغط والسرعة المقدرة) |
