هاتف: +8618218017495 بريد إلكتروني:sales10@tonkeeparts.cn

عن اتصال |

رائجة البيع HPP-VC2V HPP-VD3V HPP-VC3V مضخة زيت متغيرة المكبس | partsdic®_excavator hydraulic, محرك الديزل, SKS الهيدروليكية

المضخة الهيدروليكية/

رائجة البيع HPP-VC2V HPP-VD3V HPP-VC3V مضخة زيت متغيرة المكبس | partsdic®_excavator hydraulic, محرك الديزل, SKS الهيدروليكية

رائجة البيع HPP-VC2V HPP-VD3V HPP-VC3V مضخة زيت متغيرة المكبس | Partsdic® إن HPP-VC2V عبارة عن مضخة زيت متغيرة المكبس مصممة للمحركات الصغيرة والمتوسطة الحجم.

  • تفاصيل المنتج

HPP-VC2V HPP-VD3V, HPP-VC3V, مكبس مضخة الزيت المتغيرة | Partsdic®

HPP-VC2V عبارة عن مضخة زيت متغيرة المكبس مصممة للمحركات الصغيرة والمتوسطة الحجم.

يشتمل على تصميم ثنائي الريشة يسمح له بتوفير معدل تدفق دقيق وقابل للتعديل للزيت وفقًا لمتطلبات المحرك. هذه المضخة معروفة بحجمها الصغير, بناء خفيف الوزن, وتشغيل منخفض الضوضاء. وهي مجهزة بصمام تخفيف الضغط للحفاظ على ضغط الزيت الأمثل ومنع تلف المحرك.

الانتقال إلى HPP-VD3V, إنها مضخة زيت متغيرة ذات مكبس ثلاثي الريشة تستخدم بشكل أساسي في المحركات الكبيرة. توفر هذه المضخة قدرة تدفق محسنة وضغط زيت أعلى مقارنة بنظيراتها. يضمن تصميمها ثلاثي الريش تحسين الكفاءة والاستقرار, حتى في ظل ظروف التشغيل الصعبة. يتميز HPP-VD3V بنظام صمام جانبي متكامل يتحكم في تدفق الزيت ويحافظ على الضغط المستمر داخل المحرك.

أخيرا, HPP-VC3V عبارة عن مضخة زيت متغيرة أخرى للمكبس مصممة للمحركات التي تتطلب تزييتًا عالي الأداء.

يستخدم تصميمًا ثلاثي الريشة, على غرار HPP-VD3V, ولكن مع تحسينات إضافية لزيادة المتانة والموثوقية. تم تصميم هذه المضخة خصيصًا للتعامل مع درجات حرارة وضغوط الزيت المرتفعة, مما يجعلها مناسبة للمحركات عالية الأداء والتطبيقات الثقيلة.

تم تجهيز جميع المضخات الثلاث بصمام كهرومغناطيسي يتحكم في ضغط الزيت بناءً على طلب المحرك. وهذا يسمح بالتعديل الدقيق لتدفق الزيت والضغط, ضمان التشحيم الأمثل في جميع الأوقات. كما أنها تتميز بنظام صمام جانبي مدمج يمنع تراكم الضغط الزائد ويحمي المحرك من التلف.

من حيث البناء, عادة ما تكون هذه المضخات مصنوعة من مواد عالية الجودة مثل سبائك الألومنيوم, مما يوفر التوازن بين القوة والوزن. وهي مصممة لتكون مدمجة وسهلة التركيب, مع أبعاد تركيب موحدة تسمح بالتكامل السلس في تكوينات المحرك المختلفة.

 

السابق:

التالي:

اترك الرد

ترك رسالة