هاتف: +8618218017495 بريد إلكتروني:sales10@tonkeeparts.cn

عن اتصال |

مضخة مياه رائجة البيع MM409302 MM409303 MM433424 لحفارة صغيرة محرك ميتسوبيشي K3B K3C K4C K4D S3L2 S4L2_Excavator الهيدروليكية, محرك الديزل, SKS الهيدروليكية - آلات تونكي

محرك الديزل/

مضخة مياه رائجة البيع MM409302 MM409303 MM433424 لحفارة صغيرة محرك ميتسوبيشي K3B K3C K4C K4D S3L2 S4L2_Excavator الهيدروليكية, محرك الديزل, SKS الهيدروليكية

أرقام الجزء: MM409302, MM409303, MM433424 محركات متوافقة: ميتسوبيشي K3B, K3C, K4C, K4D, S3L2, محركات S4L2 المستخدمة في ميني - الحفارات مواصفات الأداء معدل التدفق MM409302: في ظل ظروف التشغيل القياسية (سرعة المحرك [X] دورة في الدقيقة ودرجة حرارة سائل التبريد [X] درجة مئوية), فإنه يمكن تحقيق معدل تدفق [ي] لتر في الدقيقة. يعد معدل التدفق هذا أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على إمدادات كافية من سائل التبريد للمحرك, ضمان تبديد الحرارة بكفاءة.MM409303: قادرة على معدل التدفق [ز] لترًا في الدقيقة في نفس ظروف التشغيل القياسية مثل MM409302. قد تكون معدلات التدفق المختلفة بين أرقام الأجزاء بسبب الاختلافات في متطلبات تبريد المحرك.MM433424: لديه معدل تدفق [ث] لتر في الدقيقة تحت معايير التشغيل القياسية, مصممة لتلبية…

  • تفاصيل المنتج

أرقام الجزء: MM409302, MM409303, MM433424

محركات متوافقة: ميتسوبيشي K3B, K3C, K4C, K4D, S3L2, محركات S4L2 المستخدمة في ميني – حفارات

مواصفات الأداء

معدل التدفق

MM409302: في ظل ظروف التشغيل القياسية (سرعة المحرك [X] دورة في الدقيقة ودرجة حرارة سائل التبريد [X] درجة مئوية), فإنه يمكن تحقيق معدل تدفق [ي] لتر في الدقيقة. يعد معدل التدفق هذا أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على إمدادات كافية من سائل التبريد للمحرك, ضمان تبديد الحرارة بكفاءة.

MM409303: قادرة على معدل التدفق [ز] لترًا في الدقيقة في نفس ظروف التشغيل القياسية مثل MM409302. قد تكون معدلات التدفق المختلفة بين أرقام الأجزاء بسبب الاختلافات في متطلبات تبريد المحرك.

MM433424: لديه معدل تدفق [ث] لتر في الدقيقة تحت معايير التشغيل القياسية, مصمم لتلبية متطلبات التبريد المحددة لبعض موديلات المحركات في السيارة الصغيرة – نطاق حفارة.

ضغط

تم تصميم جميع مضخات المياه الثلاث لتوليد الحد الأدنى من الضغط [ص] رطل لكل بوصة مربعة (جنيه لكل بوصة مربعة) لضمان توزيع سائل التبريد بشكل فعال عبر ممرات تبريد المحرك. هذا الضغط ضروري للتغلب على المقاومة في الخراطيم, المشعاع, وقنوات كتلة المحرك.

السابق:

التالي:

اترك الرد

ترك رسالة