Logotipo de Machinery Tonkee
Tipo de motor: 4 – Motor diesel cilíndrico con inyección electrónica.
Designación del modelo: C4.4
Configuración: En – línea 4 – configuración del cilindro, lo que proporciona un buen equilibrio entre potencia de salida y funcionamiento suave.
Especificaciones de rendimiento
Potencia de salida
La potencia de salida puede variar dependiendo de la puesta a punto específica y la aplicación del motor.. Por lo general, oscila entre un cierto valor mínimo y un máximo.. Por ejemplo, podría tener una potencia de salida que oscila entre [incógnita] kW a [Y] kW para satisfacer diferentes requisitos de energía en diversas maquinarias.
Rpm (Revoluciones por minuto)
El motor suele tener un rango de velocidad de funcionamiento. La velocidad nominal puede ser alrededor [z] Rpm, que está diseñado para optimizar la entrega de energía y la eficiencia del combustible. La velocidad máxima permitida podría ser ligeramente mayor para manejar tramos cortos. – término sobrecargas o condiciones de operación específicas.
Especificaciones del sistema de combustible
Tipo de inyección de combustible: Sistema de inyección electrónica. Este sistema controla con precisión la cantidad y el momento de la inyección de combustible en cada cilindro.. Permite una mejor atomización del combustible., mejorar la eficiencia de la combustión y reducir las emisiones.
Tipo de combustible: Gasóleo. Está diseñado para funcionar con estándar. – Combustible diésel de calidad con número de cetano y viscosidad adecuados.. El sistema de combustible puede tener un filtro de combustible para garantizar un suministro de combustible limpio a los inyectores..
Especificaciones del inyector
Los inyectores son una parte crucial del sistema de combustible.. Tienen una presión de inyección específica., que podría estar en el rango de [P1] abarrotar [P2] bar. La cantidad de inyección por ciclo se puede ajustar según los requisitos de carga y velocidad del motor.. Los inyectores también están diseñados para tener una larga vida útil y un rendimiento confiable..
Especificaciones de componentes mecánicos
Kit de pistón y camisa
Diseño de pistón: Los pistones suelen estar hechos de alta – materiales de aleación de resistencia. Tienen un diámetro específico., generalmente en el rango de [D1] mm a [D2] mm, dependiendo del tamaño del cilindro del motor. El diseño de la corona del pistón puede variar según la forma de la cámara de combustión y el patrón de inyección de combustible..
Material y espesor del revestimiento: Las camisas de los cilindros están hechas de desgaste. – Materiales resistentes como hierro fundido o un material compuesto.. El espesor del revestimiento puede variar desde [T1] mm a [T2] mm para proporcionar suficiente resistencia y disipación de calor.. el pistón – a – El espacio libre del revestimiento está cuidadosamente diseñado para garantizar un funcionamiento adecuado y minimizar el desgaste..
Especificaciones del turbocompresor
Tipo: El turbocompresor utilizado en este motor ayuda a aumentar la entrada de aire y aumentar la potencia del motor.. Podría ser una variable – turbocompresor de geometría (VGT) o un fijo – turbocompresor de geometría. El VGT permite un mejor control de la presión de sobrealimentación en una amplia gama de velocidades y cargas del motor..
Presión de refuerzo: El turbocompresor puede proporcionar una presión de sobrealimentación que oscila entre [B1] abarrotar [B2] bar. Este aumento de la presión del aire en el colector de admisión mejora la eficiencia volumétrica y la potencia de salida del motor..
