Logotipo de Machinery Tonkee
Carcasa de la bomba: Generalmente hecho de hierro fundido o aleación de aluminio.. El hierro fundido tiene buena resistencia y durabilidad., permitiéndole soportar la presión y la temperatura dentro del sistema de refrigeración del motor.. aleación de aluminio, por otro lado, Ofrece una mejor disipación del calor y un peso más ligero..
Impulso: Generalmente de latón o de alta – plástico resistente. Los impulsores de latón son corrosivos. – resistente y más eficiente en la transferencia de fluidos. Alto – Los impulsores de plástico resistente pueden proporcionar un rendimiento confiable en condiciones normales de funcionamiento y son económicos. – eficaz.
Eje y rodamientos: El eje de la bomba suele estar hecho de acero inoxidable., que tiene buena resistencia mecánica y resistencia a la corrosión. Los cojinetes se utilizan para soportar el eje de la bomba y garantizar su rotación suave.. Por lo general, están sellados para evitar la entrada de contaminantes y pueden soportar las cargas y velocidades asociadas con el funcionamiento de la bomba..
Sellos: Alto – Se utilizan sellos de calidad., típicamente hecho de caucho o materiales sintéticos. Estos sellos pueden soportar la temperatura y las propiedades químicas del refrigerante., Previene eficazmente las fugas de refrigerante y es crucial para mantener la integridad del sistema de refrigeración..
