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Gran oferta de Motor oscilante para excavadora 312GC E312GC E312C E312D E312DL E313E E313D2 4229182 422-9182 Motor de giro M5X80 | PartsDic®_Excavator Hydraulics, Motor diesel, SKS hidráulico

Motor de mando/Bomba hidráulica/

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  • Detalles del producto

hot sale Excavator 312GC E312GC E312C E312D E312DL E313E E313D2 Swing Motor 4229182 422-9182 M5X80 Slew Motor | Partsdic®

Números de modelo: 4229182 (422 – 9182), M5X80

Modelos de excavadora aplicables: 312GC, E312GC, E312C, E312D, E312DL, E313E, E313D2

Función: El motor de giro es un componente crucial que proporciona la fuerza de rotación necesaria para girar la estructura superior de la excavadora.. Esto permite a la excavadora cambiar la dirección de sus operaciones de excavación y carga..

2. Especificaciones de rendimiento

2.1 Salida de par

Par nominal: El motor está diseñado para proporcionar un par nominal de [incógnita] Nuevo Méjico (Newton – metros). Este valor de torsión es esencial para hacer girar de manera suave y eficiente la estructura superior de la excavadora., incluso bajo carga. Determina la capacidad del motor para manejar la inercia y la resistencia durante la operación de giro..

Par máximo: El motor puede generar un par máximo de [Y] nm para abreviar – término, alto – situaciones de carga como paradas repentinas o inicios del movimiento de giro. La capacidad de par máximo permite que el motor maneje cargas inesperadas sin detenerse o causar daños al motor y los componentes asociados..

2.2 Clasificaciones de velocidad

Velocidad nominal: La velocidad de rotación nominal del motor de giro es [N1] revoluciones por minuto (rpm). Esta velocidad está optimizada para proporcionar la velocidad de giro adecuada para el funcionamiento normal de la excavadora.. Afecta la productividad y precisión del movimiento de giro., permitiendo una excavación y manipulación de materiales eficientes.

Rango de velocidad: El motor puede tener un rango de velocidad variable.. La velocidad mínima puede ser [N2] rpm y la velocidad máxima hasta [N3] rpm. Este rango permite al operador ajustar la velocidad de giro de acuerdo con los requisitos específicos del trabajo., como posicionamiento lento y preciso o movimientos de giro rápidos durante las operaciones de carga.

3. Construcción y Componentes

3.1 Tipo de motor

[Especificar tipo de motor]: El tipo de motor exacto (P.EJ., hidráulico, eléctrico) necesitaría ser determinado basándose en el diseño. Si es un motor hidraulico, Convierte la energía hidráulica en energía mecánica rotacional mediante el movimiento de componentes internos como pistones o paletas.. Si es un motor electrico, Utiliza principios electromagnéticos para generar fuerza de rotación..

Carcasa y carcasa: La carcasa del motor está hecha de alta – Materiales resistentes como hierro fundido o acero aleado.. La carcasa proporciona protección a los componentes internos y está diseñada para soportar las fuerzas y presiones generadas durante el funcionamiento.. También sirve como estructura de montaje para otros componentes y ayuda a disipar el calor..

Componentes internos:

Si es hidráulico: Los componentes internos pueden incluir pistones. (en un pistón – tipo motor hidráulico), que están hechos de acero endurecido y se mueven con un movimiento alternativo dentro de cilindros. Los pistones están mecanizados con precisión para garantizar un sellado adecuado y una conversión de energía eficiente.. La placa de válvula controla el flujo de fluido hidráulico hacia y desde los pistones., Dirigir el movimiento y por tanto la rotación del motor..

Si es eléctrico: El estator y el rotor son los componentes clave.. El estator es la parte estacionaria que contiene los devanados y crea un campo magnético.. el rotor, que gira dentro del estator, Está hecho de material magnético laminado y está conectado al eje de salida.. El diseño de estos componentes determina la eficiencia y el par del motor. – características de velocidad.

3.2 Sistema de sellado

El motor está equipado con un completo sistema de sellado para evitar la entrada de contaminantes como la suciedad., agua, y fuga de fluido hidráulico (si corresponde). Los sellos están hechos de alta – Materiales elastoméricos de calidad que son resistentes al entorno operativo y a los fluidos involucrados.. Los sellos se colocan alrededor del eje de salida., en las juntas de la vivienda, y otras áreas críticas para mantener la integridad de los componentes internos del motor y garantizar un funcionamiento confiable.

Previsamente:

Próximo:

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