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Cabezal de motor OEM 308-1859 Para motor diésel 404dt C2.2 - Maquinaria de Tonkee

Motor diesel/

Cabezal de motor OEM 308-1859 Para motor diésel 404dt C2.2

Rango de temperatura de funcionamiento: 40 ℃ ~ +300 ℃ (área de la cámara de combustión)

Especificación de torque del perno de la culata del cilindro Torque inicial: 45–50N·m; Par final: 90° apriete en ángulo (2 pasos)

CompatibilidadPerkins 404DT / Motores diésel Caterpillar C2.2; 305Excavadoras E/306E/307E

  • Detalles del producto

Q1: ¿Cuál es la identificación del producto y el alcance aplicable de la 308-1859 culata?

A1: El 308-1859 culata es un componente central del motor compatible con OEM, Diseñado exclusivamente para motores diésel de 4 cilindros Perkins 404DT y Caterpillar C2.2. (2.2Desplazamiento L, potencia nominal: 36.7kilovatios/49HP para 404DT, 37.3kW/50 CV para C2.2 a 2200 rpm). Estos motores son las principales unidades de potencia para maquinaria de construcción de tamaño pequeño y mediano..

Producto principal & Detalles de compatibilidad

  • Estructura del producto: Se entrega como conjunto listo para instalar, integración de fundición de aleación de hierro fundido mecanizada con precisión, 8 valvulas (2 consumo + 2 escape por cilindro), asientos de válvula de aleación de níquel-cromo, guías de válvulas de pulvimetalurgia, orificios de montaje del inyector, pasajes de refrigerante integrados, y pedestales de balancines. Las juntas de sellado preinstaladas para juntas críticas reducen el tiempo de montaje en el sitio.
  • Maquinaria aplicable & Escenarios de trabajo:
    • Excavadoras: Oruga 305E, 306mi, 307E mini/midi excavadoras; Excavadoras compactas con motor Perkins (P.EJ., JCB 8055 ZTS);
    • Otros equipos: Cargadoras de ruedas pequeñas, cargadoras compactas, y generadores estacionarios;
    • Aplicaciones típicas: ingeniería municipal, paisajismo del jardín, movimiento de tierras a pequeña escala, y excavación de cimientos residenciales (funcionamiento intermitente con carga ligera a media).
  • Casos de uso principales: Reemplazo directo de culatas originales defectuosas. (P.EJ., grietas de fundición, desgaste del asiento de valvula, fuga de refrigerante, deformación del orificio del inyector) y proyectos de reacondicionamiento de motores, restaurar la relación de compresión del motor 404DT/C2.2, salida de potencia, y estabilidad operativa.

Q2: ¿Qué funciones básicas cumple el 308-1859 Funcionamiento de culata para motores 404DT/C2.2?

A2: Como componente estructural y funcional crítico de los motores 404DT/C2.2, el 308-1859 La culata juega un papel decisivo en la eficiencia de la combustión., gestión del calor, y transmisión de potencia, con funciones adaptadas al diseño compacto de maquinaria de construcción pequeña:

Funciones principales

  1. Sellado de la cámara de combustión & Resistencia a la presión

    Sella la parte superior del cilindro del motor para formar una cámara de combustión cerrada., trabajando con el bloque de cilindros, pistón, y junta de culata para soportar alta presión de combustión (hasta 8MPa) y temperatura (hasta 1000 ℃). Previene las fugas de gas y garantiza la combustión completa del combustible., Determinar directamente la fuerza de excavación de la excavadora y el par a baja velocidad. (≥120N·m @ 1600rpm).

  2. Soporte del tren de válvulas & Control de aire-combustible

    Proporciona posiciones de montaje precisas para válvulas., resortes de válvula, y balancines, Controlar el tiempo y la duración de apertura/cierre de la válvula para optimizar la relación de mezcla de aire y combustible del motor.. Esto mejora la eficiencia del combustible entre un 4% y un 6% en comparación con las culatas desgastadas o que no son OEM., Reducir los costos operativos para flotas de maquinaria pequeña..

  3. Enfriamiento & Optimización de la disipación de calor

    Cuenta con pasajes de refrigerante de flujo cruzado integrados que hacen circular el refrigerante alrededor de la cámara de combustión., orificios del inyector, y puertos de escape. El diseño compacto del pasillo se adapta al espacio limitado del compartimento del motor de las miniexcavadoras., disipar eficientemente el exceso de calor para evitar el sobrecalentamiento del motor durante el funcionamiento durante largas horas.

  4. Integración del sistema de inyección de combustible

    Orificios de montaje de inyectores de alta precisión premecanizados (ø14,5 mm) Garantizar un posicionamiento preciso de los inyectores del motor 404DT/C2.2., permitiendo que el combustible atomizado sea rociado directamente en la cámara de combustión a alta presión (hasta 120MPa). Esto mejora la calidad de la atomización del combustible y reduce las emisiones de escape., Cumplir con las normas de emisiones de motores fuera de carretera..

  5. Base de montaje de componentes auxiliares

    Sirve como plataforma estable para montar accesorios clave del motor. (tapa de válvula, colectores de admisión/escape, soporte del filtro de combustible). Su diseño estructural reforzado resiste la vibración del motor. (≤12g, 10–2000Hz) durante la operación todoterreno, evitando que los accesorios se aflojen o dañen en terrenos accidentados.

Previsamente:

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