

La serie A6VE ofrece diferentes tamaños de cilindrada. La serie A6VE 63 El motor está disponible en 28, 55, 80, 107, 160 con una presión nominal de 400 bar y una presión máxima de 450 bar. La versión 250 de la serie A6VE 63 El motor tiene una presión nominal de 350 bar y una presión máxima de 400 bar. La serie A6VE 65 el motor entra 55, 80, 107, 160, 200 con una presión nominal de hasta 400 bar y una presión máxima de 450 bar. Además, la serie A6VE 71 El motor está disponible en 60, 85, 115, 170, 215 con una presión nominal de 450 bar y una presión máxima de 500 bar.
Clasificaciones de presión
Presión nominal: Para la serie A6VE 63 motor, la presión nominal es 400 barra para desplazamientos de 28 – 160 y 350 barra para 250 . La serie A6VE 65 El motor tiene una presión nominal de hasta 400 bar, y la serie A6VE 71 El motor tiene una presión nominal de 450 bar.
Máxima presión: La presión máxima para la serie A6VE 63 el motor es 450 barra para desplazamientos de 28 – 160 y 400 barra para 250 . La serie A6VE 65 El motor tiene una presión máxima de 450 bar, y la serie A6VE 71 El motor tiene una presión máxima de 500 bar.
Clasificaciones de velocidad
Estos motores están homologados para velocidades muy altas., pero las velocidades máxima y nominal exactas pueden variar según el modelo específico y los requisitos de la aplicación..
Clasificaciones de par
La salida de par de los motores de la serie A6VE aumenta con el diferencial de presión entre los lados de alta y baja presión y con el aumento del desplazamiento2.
Opciones de control
HD – Control proporcional hidráulico: Permite el control proporcional del desplazamiento del motor en función de la presión hidráulica..
PE – Control proporcional eléctrico: Permite un control preciso del desplazamiento del motor a través de señales eléctricas..
HZ – Control hidráulico de dos puntos: Proporciona dos puntos de operación distintos para el control de desplazamiento del motor..
NO – Control electrónico de dos puntos: Similar a HZ pero utiliza señales electrónicas para el control..
JA – Control automático relacionado con la alta presión: Ajusta automáticamente el desplazamiento del motor según las condiciones de alta presión..
Y – Control automático relacionado con la velocidad de rotación: Controla el desplazamiento del motor según la velocidad de rotación..
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