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Esta boquilla de inyector common rail de combustible, identificado por el número de pieza 127 – 8218, está diseñado específicamente para su uso en Caterpillar (GATO) 3114 y 3116 motores instalados en excavadoras. Es un componente crucial del sistema de inyección de combustible., asegurando un suministro preciso de combustible para un rendimiento óptimo del motor.
Número de parte
El número de pieza único para esta boquilla de inyector es 127 – 8218. Este número es esencial para una identificación precisa., ordenar, y reemplazo, Facilitar una integración perfecta dentro del CAT. 3114 y 3116 sistemas de combustible del motor.
Actuación – Especificaciones relacionadas
Compatibilidad de presión de inyección
La boquilla está diseñada para funcionar a altas temperaturas. – condiciones de presión típicas de – sistemas de inyección de combustible ferroviario. Puede manejar presiones de inyección que van desde un mínimo de [Presión_mín.] barra hasta un máximo de [Presión_máxima] bar. Este amplio rango de presión permite una atomización eficiente del combustible., lo cual es vital para una combustión completa en los cilindros del motor..
Características del rociado de combustible
Ángulo de pulverización: La boquilla está diseñada para producir un ángulo de pulverización de [Ángulo_de_spray] grados. This specific angle ensures that the fuel is evenly distributed within the combustion chamber, promoting better mixing with air and enhancing combustion efficiency.
Droplet Size Distribution: It generates a well – defined droplet size distribution. The majority of fuel droplets have a diameter in the range of [Rango_tamaño_gota] micrones. Smaller and uniformly sized droplets contribute to more rapid and complete combustion, reducing emissions and improving engine power output.
Precisión del caudal
The nozzle has a highly precise flow rate. A una presión de prueba estándar de [Presión_prueba] bar, el caudal es [Caudal_tasa] centímetros cúbicos por minuto. This consistent flow rate is crucial for maintaining the correct fuel – a – air ratio across different engine operating conditions in the CAT 3114 y 3116 motores.
