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Salida de par
El motor de desplazamiento está diseñado para proporcionar una cantidad significativa de torque.. La salida de par puede variar según la presión de funcionamiento y el diseño interno del motor.. Típicamente, Puede generar un par continuo en el rango de 1000 – 3000 Nuevo Méjico (Newton – metros). Este alto par es esencial para impulsar el gran peso de la excavadora y para proporcionar suficiente tracción..
Capacidad de par máximo: Además del par continuo, Tiene una capacidad de torsión máxima para manejar cargas repentinas o terrenos difíciles.. El par máximo puede ser de aproximadamente 3500 – 5000 Nuevo Méjico, Permitir que la excavadora supere obstáculos o opere en condiciones extenuantes..
Rango de velocidad
Velocidad de funcionamiento: El motor tiene un rango de velocidad de funcionamiento medido en revoluciones por minuto. (rpm). La velocidad de funcionamiento normal del motor de traslación suele estar en el rango de 0 – 100 rpm. Este rango de velocidad permite un control preciso de la velocidad de movimiento de la excavadora., desde un avance lento para un posicionamiento preciso hasta una velocidad relativamente más rápida para desplazarse por el lugar de trabajo.
Velocidad máxima: La velocidad máxima que puede alcanzar el motor puede ser de aproximadamente 120 – 150 rpm, aunque esto suele estar limitado por el sistema de control de la excavadora para garantizar un funcionamiento seguro y estable.
Salida de energía y eficiencia
La potencia de salida del motor de desplazamiento se calcula multiplicando el par y la velocidad de rotación.. Dados los rangos de par y velocidad, La potencia de salida puede variar desde unos pocos kilovatios hasta decenas de kilovatios.. El motor está diseñado para funcionar con un cierto nivel de eficiencia.. El rango de eficiencia típico es alrededor 70 – 85%, lo que significa que una parte importante de la potencia hidráulica de entrada se convierte en potencia mecánica útil para impulsar las orugas..
