
Información general
Número de modelo: U5MW0208
Motores compatibles: Perkins 1104D – 44, 1104D – 44T, 1104D – 44FRENTE A
Objetivo: La bomba de agua está diseñada para hacer circular refrigerante dentro del sistema de enfriamiento del motor para mantener la temperatura de funcionamiento del motor dentro del rango óptimo..
2. Construcción y Materiales
Caja: Suele estar hecho de alta – hierro fundido de calidad o aleación de aluminio. El hierro fundido proporciona durabilidad y resistencia a la corrosión y al desgaste.. La opción de aleación de aluminio., si se usa, Ofrece un buen equilibrio entre resistencia y peso ligero..
Impulso: El impulsor es un componente crucial y normalmente está hecho de un material resistente a la corrosión. – material resistente como latón o plástico – compuesto reforzado. La elección del material garantiza un flujo de agua eficiente y resistencia al daño causado por productos químicos refrigerantes..
3. Especificaciones de rendimiento
Tasa de flujo: La bomba de agua está diseñada para tener un caudal específico., que podría estar alrededor [incógnita] litros por minuto (L/min) o galones por minuto (GPM). Este caudal se determina en función de los requisitos de refrigeración del motor para disipar el calor de forma eficaz.. Por ejemplo, podría tener un caudal de 30 – 50 L/min dependiendo de las demandas de refrigeración del motor..
Presión: Puede generar una cierta presión para garantizar que el refrigerante circule por todo el sistema de refrigeración., incluyendo el radiador, bloque de motor, y mangueras. La presión puede oscilar entre 1 – 2 bar (14.5 – 29 psi), permitiendo que el refrigerante llegue a todos los componentes necesarios y los enfríe de manera eficiente.
4. Montaje e instalación
Soporte de montaje: La bomba de agua viene con un soporte de montaje diseñado para encajar con precisión en los motores Perkins serie 1104D.. El soporte tiene orificios para pernos y una forma que coincide con la superficie de montaje del motor para garantizar una instalación segura y precisa..
Patrón de pernos: Los orificios para pernos en el soporte de montaje siguen un patrón específico y tienen un diámetro estándar para coincidir con los puntos de montaje del motor.. Por ejemplo, podría tener un patrón de pernos de [número de pernos] agujeros con un diámetro de [incógnita] mm y un diámetro del círculo de pernos de [Y] mm.
Eje y polea: El eje de la bomba está diseñado para acoplarse con la polea impulsora del motor.. El diámetro del eje suele ser [z] mm y tiene una ranura o ranura para asegurar una conexión de accionamiento positiva. El tamaño de la polea también se especifica para proporcionar la relación de velocidad de rotación correcta para que la bomba de agua funcione de manera efectiva con la velocidad del motor..
5. Sellado y Juntas
Material del sello: La bomba de agua está equipada con alta – Sellos de calidad para evitar fugas de refrigerante.. El material del sello suele ser un compuesto de caucho como caucho de nitrilo o Viton., que tiene una excelente resistencia a los productos químicos refrigerantes, temperatura, y presión.
juntas: Se proporcionan juntas para garantizar una fuga. – Conexión a prueba entre la bomba de agua y el bloque del motor y otros componentes acoplados.. Las juntas están hechas de un material adecuado como el corcho. – compuesto de caucho o un material de junta sintético que pueda soportar la temperatura y presión de funcionamiento del sistema de refrigeración.
6. Rango de temperatura de funcionamiento
La bomba de agua está diseñada para funcionar eficazmente dentro de un amplio rango de temperaturas.. Por lo general, puede soportar temperaturas del refrigerante desde – 20°C a 120°C (- 4°F a 248°F), que cubre el rango de funcionamiento normal y algunas condiciones extremas que el motor puede encontrar.
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