125-2966 196-7973 Capteur de vitesse de révolution pour pelle E320b E312b E320c

T1: Quelle est l'identification du produit et la portée applicable du 125-2966/196-7973 capteur de vitesse de révolution?

Détails du produit principal

• Différenciation des modèles:
  • 125-2966: Remplacement OEM standard pour E312b (3046Moteur T) et E320b (3066 moteur), se concentrant sur la surveillance de base de la vitesse pour les opérations à charge légère à moyenne;
  • 196-7973: Version améliorée de haute précision pour E320c (3066 moteur) et modèles récents E320b, doté d'une stabilité de signal améliorée pour les scénarios de charge lourde.
• Excavatrices applicables & Moteurs:
  • E312b (12-classe de tonne): Associé au moteur diesel 4 cylindres 3046T (70.1kW à 1950 tr/min), utilisé dans le génie municipal et le terrassement à petite échelle;
  • E320b (20-classe de tonne): Assorti à 3066 6-moteur diesel à cylindre (103kW à 2 000 tr/min), déployé dans la construction d’infrastructures et les travaux de fondation;
  • E320c (20-classe de tonne): Équipé de 3066 moteur (110kW à 2 000 tr/min), conçu pour les carrières et les travaux de terrassement à grande échelle (charge moyenne à lourde).

T2: Quel est le principe de fonctionnement et les fonctions essentielles du 125-2966/196-7973 capteur de vitesse?

Principe de fonctionnement

• Utilise la technologie d'induction électromagnétique ou d'effet Hall (196-7973: Effet Hall pour une plus grande précision) pour détecter la rotation des dents du vilebrequin ou du volant moteur.
• Convertit le mouvement de rotation en un signal électrique linéaire (tension/fréquence) et le transmet à l'ECM, qui calcule le régime moteur en temps réel (RPM) pour contrôle en boucle fermée.

Fonctions principales

• Détection de vitesse en temps réel: Mesure le régime moteur avec une précision de ± 1 tr/min (196-7973) ou ±2 tr/min (125-2966), couvrant la plage de fonctionnement de 600 tr/min (inactif) à 2200 tr/min (vitesse maximale);
• Commentaires sur l'ECM & Contrôle: Permet à l'ECM d'ajuster le volume d'injection de carburant et le calage de l'allumage en fonction des données de vitesse, optimisation du rendement énergétique et de la puissance (par ex., réduction de l'alimentation en carburant au ralenti pour E312b);
• Alerte précoce de panne: Déclenche des codes de problèmes de diagnostic (DTC) (par ex., P0335 pour perte de signal) lors de la détection de fluctuations anormales de vitesse ou de dysfonctionnements des capteurs, protéger le moteur du calage ou de la survitesse;
• Performances adaptatives à la charge: Se synchronise avec les signaux de charge du système hydraulique pour maintenir une vitesse stable lors de travaux d'excavation lourds (E320b/c) ou fonctionnement continu (E312b);
• Stabilité du signal à haute température: Assure une transmission constante du signal dans des températures du compartiment moteur allant jusqu'à 120 ℃, critique pour les travaux de construction de longues heures.

Optimisations spécifiques au modèle

• 125-2966 (E312b/E320b): Optimisé pour la stabilité de l'induction électromagnétique, s'adapter au fonctionnement intermittent à charge légère à moyenne;
• 196-7973 (E320b/E320c): La technologie à effet Hall réduit les interférences électromagnétiques (EMI) des systèmes hydrauliques, idéal pour les scénarios de charges lourdes et de vibrations élevées du E320c.

T3: Quels sont les paramètres techniques clés du 125-2966/196-7973 capteur de vitesse?