Acheter Moteur Diesel SC11CB220G2B1 Pièces De Rechange Culasse C04AB-04AB601+B

T1: Quelle est l'identification du produit et la portée applicable du C04AB ?-04Culasse AB601+B pour moteurs SC11CB220G2B1?

Produit de base & Détails de compatibilité

• Structure du produit: Intègre un moulage en fonte allié usiné avec précision, sièges de soupape, guides de soupapes, ports d'admission/d'échappement, alésages de montage d'injecteur, passages de liquide de refroidissement, et socles de montage de culbuteurs. Il est livré sous forme d'ensemble prêt à installer, pré-équipé de joints d'étanchéité pour les joints critiques.
• Moteur applicable: Dongfeng Cummins SC11CB220G2B1 : un couple élevé, moteur diesel à faibles émissions optimisé pour les conditions de travail difficiles, conforme aux normes d'émission China II.
• Machines de construction assorties:
  • Pelles sur chenilles robustes (par ex., XCMGXE335C, SanySY335C);
  • Grandes chargeuses sur pneus (par ex., Liugong CLG856H);
  • Camions auxiliaires miniers et machines d'ingénierie pour les scénarios de charges moyennes à lourdes comme les carrières, terrassement à grande échelle, et travaux de fondation d'infrastructures.
• Scénarios d'application de base: Remplacement direct des culasses défectueuses (par ex., fissures de coulée, usure du siège de soupape, fuite de liquide de refroidissement) et projets de révision de moteurs, restaurer les performances d’étanchéité du moteur SC11CB220G2B1, taux de compression, et puissance de sortie.

T2: Quelles sont les fonctions principales du C04AB-04Culasse AB601+B pour moteurs SC11CB220G2B1?

Fonctions principales

1. Étanchéité de la chambre de combustion & Résistance à la pression
   • Scelle le haut du cylindre du moteur pour former une chambre de combustion fermée, travailler avec le bloc-cylindres, piston, et joint de culasse pour résister à une pression de combustion élevée (jusqu'à 10MPa) et la température (jusqu'à 1100 ℃) lors d'opérations à forte charge, prévenir les fuites de gaz et assurer une combustion complète du carburant.
2. Prise en charge du système de soupapes & Contrôle air-carburant
   • Fournit des positions de montage précises pour les soupapes d'admission/d'échappement, ressorts de soupape, et culbuteurs, contrôler le moment et la durée d’ouverture/fermeture des soupapes pour optimiser le rapport de mélange air-carburant du moteur. Cela améliore directement le couple du moteur à bas régime (≥850N·m à 1 400 tr/min), essentiel pour les performances de creusement intensif des excavatrices.
3. Refroidissement & Optimisation de la dissipation thermique
   • Comprend des passages de liquide de refroidissement à flux croisés intégrés qui font circuler le liquide de refroidissement autour de la chambre de combustion, sièges de soupape, et alésages d'injecteur, dissipe efficacement l'excès de chaleur pour éviter la surchauffe du moteur pendant de longues heures de fonctionnement continu (par ex., 12+ heures de travail de chargement de carrière).
4. Intégration du système d'injection de carburant
   • Les alésages de montage d'injecteur de haute précision pré-usinés assurent un positionnement précis des injecteurs de carburant, permettant de pulvériser du carburant atomisé directement dans la chambre de combustion à haute pression (jusqu'à 120MPa), améliorant le rendement énergétique de 5 à 7 % par rapport aux culasses usées.
5. • Sert de plate-forme de montage pour les principaux accessoires du moteur (par ex., couvercle de soupape, collecteurs d'admission/d'échappement, support de filtre à carburant, adaptateur de turbocompresseur), assurant une disposition compacte et un fonctionnement stable dans l'espace limité du compartiment moteur des machines lourdes.Base de montage des composants auxiliaires