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La pompe à huile PV2R1-19-LR est une pompe à palettes à cylindrée fixe avec une cylindrée nominale de 19 CM³ / Rev.
Il est conçu pour fournir un débit d'huile fiable et efficace dans les systèmes hydrauliques.. Le “LR” dans le numéro de modèle indique que cette pompe a une rotation à gauche lorsqu'elle est vue depuis l'extrémité de l'arbre.
La pompe est construite avec des matériaux de haute qualité pour garantir une durabilité et des performances durables. Il est doté d'un boîtier robuste en fonte qui offre une excellente solidité structurelle et une excellente résistance aux forces externes.. Les composants internes, y compris les aubes et le rotor, sont usinés avec précision selon des tolérances serrées, ce qui entraîne un fonctionnement fluide et une réduction des fuites internes.
La pompe PV2R1-19-LR est capable de fonctionner à une pression maximale de 21 MPA (210 bar) et une vitesse maximale de 1800 RPM. Il convient à une large gamme de fluides hydrauliques, y compris les huiles minérales, huiles synthétiques, et huiles biodégradables. La pompe est conçue pour traiter des fluides dont la viscosité se situe dans la plage de 10 à 100 mm²/s.
Cette pompe à huile offre un rendement volumétrique élevé, ce qui signifie qu'il peut fournir une quantité importante de pétrole par tour.
Le rendement volumétrique de la pompe PV2R1-19-LR est supérieur 90%, assurant une transmission de puissance efficace et une consommation d’énergie réduite.
La pompe intègre une structure à pression équilibrée qui minimise la charge radiale sur l'arbre et les roulements, ce qui se traduit par une fiabilité améliorée et une durée de vie prolongée. Il dispose également d'un mécanisme d'auto-compensation qui s'ajuste automatiquement à l'usure., garantir des performances constantes dans le temps.
La pompe PV2R1-19-LR est conçue pour une installation et une maintenance faciles. Il est livré avec des brides de montage et des ports SAE standard, permettant une intégration transparente dans les systèmes hydrauliques. La pompe peut être directement entraînée par un moteur ou connectée à un moteur via un accouplement.
