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Taper: Pompe à eau centrifuge, qui est couramment utilisé dans les moteurs diesel de camions pour sa haute efficacité et sa fiabilité dans la circulation du liquide de refroidissement.
Matériel: Le boîtier est souvent en fonte ou en alliage d'aluminium. La roue est généralement en alliage d'aluminium ou en plastique, qui offre un bon équilibre entre résistance et poids.
Montage: Il est conçu pour être monté directement sur le bloc moteur, assurer un ajustement et un alignement appropriés avec le système de refroidissement du moteur.
Performance
Débit: Généralement dans la gamme de 50 à 150 gallons par minute (GPM), en fonction des exigences spécifiques du moteur diesel du camion.
Pression: Cela peut générer une pression d'environ 10 à 30 livres par pouce carré (psi) pour assurer une circulation efficace du liquide de refroidissement à travers le moteur.
Vitesse: La vitesse de rotation de la pompe à eau est synchronisée avec le régime moteur, fonctionnant généralement à des vitesses allant de 1000 à 3000 tours par minute (RPM).
Dimensions et poids
Dimensions: Les dimensions hors tout de la pompe à eau sont conçues pour s'adapter à l'espace disponible dans le compartiment moteur.. Le diamètre de la roue est généralement compris entre 5 et 10 pouces, et la longueur du boîtier de la pompe est d'environ 6 à 12 pouces.
Poids: Il pèse généralement entre 5 et 15 livres, en fonction de la taille et du matériau de la pompe.
