Pompes à eau de refroidissement pour moteur diesel B3.3 5301482 6204611601 3800883 4955417 est à vendre_excavator hydraulics, Moteur diesel, Sks hydraulique

Spécialement conçu pour le moteur diesel Cummins B3.3, ces pompes à eau jouent un rôle crucial dans le maintien d'une bonne circulation du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur.

Taper

Centrifuge – type pompes à eau. Cette conception est très efficace pour créer le flux nécessaire pour évacuer la chaleur des composants du moteur.. La force centrifuge générée par la roue rotative pousse le liquide de refroidissement vers l'extérieur, créant une différence de pression qui entraîne le flux à travers le bloc moteur, culasse, et autres parties du circuit de refroidissement.

2. Caractéristiques mécaniques

Logement

Matériel: Généralement construit en fonte ou en haute – alliage d'aluminium de qualité. La fonte offre une excellente durabilité et résistance à la chaleur, tandis que l'alliage d'aluminium offre l'avantage d'un poids réduit sans sacrifier une résistance significative. Le choix du matériau peut varier en fonction des exigences spécifiques de conception et du coût – considérations d'efficacité du fabricant de la pompe.

Conception: Le boîtier est conçu pour fournir une sécurité et une fuite – boîtier libre pour les composants internes de la pompe. Il dispose de ports usinés avec précision pour l'entrée et la sortie du liquide de refroidissement., qui sont conçus pour correspondre aux connexions correspondantes sur le système de refroidissement du moteur.

Turbine

Matériel: Généralement constitué de corrosion – matériaux résistants comme le laiton – alliage d'aluminium revêtu ou haute – plastique résistant. Ces matériaux sont choisis pour leur capacité à résister aux effets abrasifs et corrosifs du liquide de refroidissement sur une période prolongée..

Géométrie: La forme de la turbine est optimisée pour maximiser le transfert d'énergie de l'arbre rotatif au liquide de refroidissement. Il comporte généralement une série d'aubes incurvées qui augmentent la vitesse du liquide de refroidissement lors de son passage., améliorant le débit global et la génération de pression de la pompe.