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Informations générales
Numéros de modèle: 334 – 9968 et 3349968
Équipement applicable: Chenille 320C, E320C, et E320D
Fonction: Le moteur de balançoire, avec la boîte de vitesses hydraulique associée, est un composant essentiel qui fournit la force de rotation nécessaire pour faire pivoter la structure supérieure de la pelle.. Cela permet à la pelle de changer efficacement la direction de ses opérations d'excavation et de chargement..
2. Spécifications de performance
2.1 Sortie de couple
Couple nominal: Le moteur de rotation est conçu pour fournir un couple nominal de [X] Nm (Newton – mètres). Cette valeur de couple est essentielle pour faire pivoter la structure supérieure de la pelle de manière fluide et efficace., même sous charge. Il détermine la capacité du moteur – combinaison de boîtes de vitesses pour gérer l'inertie et la résistance pendant l'opération de pivotement.
Couple maximal: Le système peut générer un couple maximal de [Oui] Nm pour faire court – terme, haut – situations de charge telles que des arrêts ou des démarrages brusques du mouvement de balancement. La capacité de couple maximale permet au moteur et à la boîte de vitesses de gérer des charges inattendues sans caler ni endommager les composants.
2.2 Indices de vitesse
Vitesse nominale: La vitesse de rotation nominale du moteur de rotation est [N1] tours par minute (RPM). Cette vitesse est optimisée pour fournir la vitesse de rotation appropriée au fonctionnement normal de la pelle.. Cela affecte la productivité et la précision du mouvement de swing, permettant un creusement et une manutention efficaces des matériaux.
Plage de vitesse: Le moteur – l'unité de boîte de vitesses peut avoir une plage de vitesse variable. La vitesse minimale peut être [N2] tr/min et la vitesse maximale jusqu'à [N3] RPM. Cette plage permet à l'opérateur d'ajuster la vitesse de rotation en fonction des exigences spécifiques du travail, tels qu'un positionnement lent et précis ou des mouvements de balancement rapides lors des opérations de chargement.
3. Construction et composants
3.1 Moteur – Type de boîte de vitesses
Moteur hydraulique avec boîte de vitesses intégrée: Le 334 – 9968 Le moteur pivotant est livré avec un moteur hydraulique intégré à une boîte de vitesses. Le moteur hydraulique convertit l'énergie hydraulique en énergie mécanique de rotation. La boîte de vitesses modifie ensuite la vitesse et le couple pour répondre aux exigences du mécanisme de rotation de la pelle..
Boîtier et logement: Le moteur – le carter de boîte de vitesses est en haute – matériaux résistants tels que la fonte ou l'acier allié. Le boîtier protège les composants internes et est conçu pour résister aux forces et pressions générées pendant le fonctionnement.. Il sert également de structure de montage pour d'autres composants et aide à dissiper la chaleur..
Composants internes:
Moteur hydraulique: Si c'est un piston – type moteur hydraulique (ce qui est courant), les pistons sont en acier trempé et se déplacent dans un mouvement alternatif dans les cylindres. Les pistons sont usinés avec précision pour garantir une bonne étanchéité et une conversion d'énergie efficace. La plaque de soupape contrôle le débit de fluide hydraulique vers et depuis les pistons, diriger le mouvement et donc la rotation du moteur.
Boîte de vitesse: La boîte de vitesses contient un ensemble d'engrenages en haute – acier allié de qualité. Les engrenages sont soigneusement conçus et usinés pour fournir les bons rapports de démultiplication pour la multiplication du couple et la réduction de la vitesse. (ou augmenter, selon la conception). Les roulements sont utilisés pour soutenir les arbres et assurer une rotation fluide des engrenages.
