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La niveleuse à moteur XCMG GR3005T Pro est une machine de construction robuste conçue principalement pour niveler et niveler diverses surfaces, comme les routes, chantiers de construction, et pistes d'aéroport. Il utilise la puissance du moteur diesel Cummins QSL8.9-C325-30 pour entraîner les roues et faire fonctionner les composants de travail de la niveleuse., y compris la lame, qui peut être ajusté dans plusieurs directions pour une finition de surface précise.
Spécifications du moteur (Moteur diesel Cummins QSL8.9-C325-30)
Taper: Quatre temps, moteur diesel à combustion interne.
Configuration du cylindre: Configuration six cylindres en ligne.
Déplacement: 8.9 litres. Cette cylindrée offre un bon équilibre entre puissance et efficacité énergétique pour les opérations de la niveleuse..
Puissance nominale: La puissance nominale du moteur est 325 puissance (HP) ou environ 242.4 kilowatts (kW) à [régime spécifique, à confirmer]. Cette puissance de sortie garantit que la niveleuse a suffisamment de force pour gérer les tâches de nivellement lourdes..
Couple nominal: Le moteur est conçu pour générer une quantité importante de couple à bas régime. La valeur du couple nominal est [X] Newton-mètres (N · m) à [régime spécifique, à confirmer], ce qui est crucial pour la capacité de la niveleuse à déplacer et à manipuler la lame lorsqu'elle travaille sur des surfaces difficiles.
Système de carburant: Équipé d'un système d'injection de carburant haute pression pour assurer une distribution précise du carburant, combustion efficace, et des émissions réduites.
Système de lubrification: Utilise un système de lubrification de haute qualité avec une pompe à huile, filtre à huile, et des galeries d'huile pour réduire la friction entre les pièces mobiles et assurer la longévité et le fonctionnement fiable du moteur.
Circuit de refroidissement: Un système de refroidissement liquide avec un mélange de liquide de refroidissement composé d'eau et d'antigel circule à travers le bloc moteur et les culasses.. Composants tels que la pompe à eau, thermostat, et le ventilateur de refroidissement travaillent ensemble pour maintenir la température de fonctionnement du moteur dans une plage optimale.
