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Modèle de moteur: OM934LA
Type de moteur: Moteur diesel
Application: Machinerie
2. Spécifications de performance
Puissance nominale: [X] kW (kilowatts). La puissance spécifique du moteur OM934LA est déterminée en fonction de sa conception et de son utilisation prévue dans les applications de machines.. Il fournit l'énergie nécessaire pour entraîner efficacement la machine dans des conditions normales de fonctionnement..
Vitesse nominale: [X] RPM (tours par minute). Il s'agit de la vitesse de rotation à laquelle le moteur est conçu pour fonctionner le plus efficacement possible., assurer un bon équilibre entre la puissance délivrée et la consommation de carburant tout en maintenant des performances stables.
Couple maximal: [X] N · m (Newton – mètres). Le moteur peut générer une quantité maximale de couple à un régime moteur spécifique, ce qui est crucial pour les applications qui nécessitent un couple de démarrage élevé ou la capacité de supporter de lourdes charges.
3. Structure du moteur
Nombre de cylindres: Le moteur OM934LA est un [X] – moteur à cylindre. Le nombre de cylindres influence la régularité de la puissance de sortie et les caractéristiques de performance globales du moteur..
Bloc-cylindres: Fabriqué en fonte de haute qualité ou en d'autres matériaux appropriés, le bloc-cylindres constitue une base solide pour le moteur. Le diamètre de l'alésage du cylindre est [X] MM (millimètres), et la longueur de course du piston est [X] MM. Ces dimensions déterminent la cylindrée du moteur et jouent un rôle important dans ses performances..
Piston et bielles: Les pistons sont des composants usinés avec précision qui s'adaptent parfaitement aux cylindres.. Ils sont fabriqués à partir de matériaux capables de résister à des températures et des pressions élevées. Les bielles, généralement en acier à haute résistance, sont responsables de la transmission de la force des pistons au vilebrequin.
Vilebrequin: Le vilebrequin est un composant en acier forgé soigneusement équilibré pour réduire les vibrations pendant le fonctionnement.. Il convertit le mouvement alternatif des pistons en mouvement de rotation pour entraîner les machines..
