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La série A6VE propose différentes tailles de cylindrée. La série A6VE 63 le moteur est disponible en 28, 55, 80, 107, 160 avec une pression nominale de 400 bar et une pression maximale de 450 bar. La version 250 de la série A6VE 63 le moteur a une pression nominale de 350 bar et une pression maximale de 400 bar. La série A6VE 65 le moteur entre 55, 80, 107, 160, 200 avec une pression nominale jusqu'à 400 bar et une pression maximale de 450 bar. En plus, la série A6VE 71 le moteur est disponible en 60, 85, 115, 170, 215 avec une pression nominale de 450 bar et une pression maximale de 500 bar.
Notes de pression
Pression nominale: Pour la série A6VE 63 moteur, la pression nominale est 400 barre pour les déplacements de 28 – 160 et 350 barre pour 250 . La série A6VE 65 le moteur a une pression nominale allant jusqu'à 400 bar, et la série A6VE 71 le moteur a une pression nominale de 450 bar.
Pression maximale: La pression maximale pour la série A6VE 63 le moteur est 450 barre pour les déplacements de 28 – 160 et 400 barre pour 250 . La série A6VE 65 le moteur a une pression maximale de 450 bar, et la série A6VE 71 le moteur a une pression maximale de 500 bar.
Indices de vitesse
Ces moteurs sont homologués pour des vitesses très élevées, mais les vitesses maximales et nominales exactes peuvent varier en fonction du modèle spécifique et des exigences de l'application..
Couples nominaux
Le couple de sortie des moteurs de la série A6VE augmente avec la différence de pression entre les côtés haute et basse pression et avec l'augmentation de la cylindrée2..
Options de contrôle
HD – Commande proportionnelle hydraulique: Permet un contrôle proportionnel de la cylindrée du moteur en fonction de la pression hydraulique.
PE – Contrôle proportionnel électrique: Permet un contrôle précis de la cylindrée du moteur grâce à des signaux électriques.
Hz – Commande hydraulique à deux points: Fournit deux points de fonctionnement distincts pour le contrôle de déplacement du moteur.
NON – Contrôle électronique à deux points: Similaire à HZ mais utilise des signaux électroniques pour le contrôle.
HA – Contrôle automatique lié à la haute pression: Ajuste automatiquement la cylindrée du moteur en fonction des conditions de haute pression.
ET – Contrôle automatique lié à la vitesse de rotation: Contrôle la cylindrée du moteur en fonction de la vitesse de rotation.
