La pompe à piston hydraulique de Rexroth A7V250 partie l'hydraulique malléable d'Iron_Excavator, Moteur diesel, Sks hydraulique

Modèle: A7V250

Matériel: Fonte Ductile, qui offre une résistance accrue, dureté, et résistance à l'usure par rapport à certains autres matériaux, ce qui le rend adapté pour résister aux conditions de fonctionnement exigeantes d'une pompe à piston hydraulique.

Caractéristiques de performances

Déplacement: La cylindrée de la pompe à piston hydraulique A7V250, pour lequel ces pièces sont conçues, varie généralement de [X] à [Oui] centimètres cubes par tour (CM³ / Rev), en fonction de la configuration spécifique et des conditions de fonctionnement. Pour le modèle A7V250, c'est généralement autour [Z] CM³ / Rev. Cette valeur de cylindrée détermine le volume de fluide hydraulique pompé par tour et affecte le débit et la puissance de sortie de la pompe..

Pression nominale: Conçu pour fonctionner à une pression de [P.] barre dans des conditions normales de travail. La construction en fonte ductile des pièces offre l'intégrité structurelle nécessaire pour supporter cette pression nominale sans déformation ou défaillance significative..

Pression maximale: Peut résister à une pression maximale allant jusqu'à [Q] bar pendant une courte durée, situations à forte charge. Les propriétés du matériau en fonte ductile permettent aux pièces de supporter des pics de pression aussi extrêmes sans dommages immédiats., assurer la fiabilité de la pompe dans des scénarios de fonctionnement difficiles.

Vitesse nominale: La pompe est conçue pour fonctionner à une vitesse nominale d'environ [R.] tours par minute (RPM). Les pièces en fonte ductile contribuent à la capacité de la pompe à maintenir un fonctionnement stable à cette vitesse, fournissant un débit constant de fluide hydraulique pour répondre aux exigences du système hydraulique.

Vitesse maximale: Il peut atteindre une vitesse maximale de [S] régime dans certaines conditions. Les composants en fonte ductile sont conçus pour résister aux contraintes mécaniques associées aux vitesses plus élevées, bien qu'un fonctionnement continu à cette vitesse maximale puisse nécessiter des considérations supplémentaires telles qu'un refroidissement ou une lubrification amélioré.