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Modèles de moteurs: S4F, S4K, S6K (Moteurs d'excavatrice Mitsubishi)
Type de pièce: Vilebrequin diesel
Matériau et construction
Matériel: Le vilebrequin est généralement fabriqué en acier forgé de haute qualité. Le processus de forgeage confère une excellente résistance et durabilité au vilebrequin, lui permettant de résister aux charges de torsion et de flexion élevées générées pendant le fonctionnement du moteur.
Traitement thermique: Il subit une série de processus de traitement thermique pour améliorer ses propriétés mécaniques. Cela inclut la trempe et le revenu, qui améliorent la dureté, dureté, et résistance à l'usure du vilebrequin.
Dimensions et tolérances
Longueur: La longueur totale du vilebrequin varie en fonction du modèle de moteur spécifique. Pour le vilebrequin S4F, ça pourrait être environ [X] MM, pour le S4K, ça pourrait être autour [Oui] MM, et pour le S6K ça pourrait être [Z] MM.
Diamètre du tourillon: Le diamètre des tourillons principaux et des tourillons de bielle est usiné avec précision. Le diamètre du tourillon principal du S4F pourrait être compris entre [UN] mm à [B] MM, pour le S4K, ça pourrait être [C] mm à [D] MM, et pour le S6K ça pourrait être [E] mm à [F] MM. Les tolérances sur ces diamètres sont maintenues dans des limites très strictes, généralement dans ±[G] MM, pour assurer un ajustement et un fonctionnement corrects avec les roulements.
Distance de projection: La distance entre les centres des lancers de manivelle adjacents (le décalage qui détermine la course du piston) est également spécifique à chaque modèle de moteur. Pour le S4F, ça pourrait être [H] MM, pour le S4K, ça pourrait être [je] MM, et pour le S6K ça pourrait être [J.] MM.
