| Matériau de revêtement/joint/roulement |
Chemise de cylindre: Fonte alliée chromée; Piston: Alliage d'aluminium |
Joint de culasse: Acier multicouche (MLS); Autres: Caoutchouc nitrile (Nbr) + graphite |
Roulement principal: Alliage cuivre-plomb + support en acier; Roulement de bielle: Alliage cuivre-plomb étamé |
| Dimension clé |
Diamètre intérieur de la doublure: 125MM (C12) / 130MM (C13); Hauteur de la doublure: 380MM |
Épaisseur du joint de culasse: 1.8MM; Diamètre du joint d'huile: 120MM |
Diamètre intérieur du roulement principal: 140MM (3406) / 160MM (3412); Diamètre intérieur du roulement de bielle: 95MM (3306) |
| Plage de température de fonctionnement |
-40℃ ~ +250℃ |
-40℃ ~ +1000℃ (joint de culasse) |
-40℃ ~ +200℃ |
| Résistance à l'usure |
≥15 000 heures de fonctionnement |
≥10 000 heures de fonctionnement (pas de fuite) |
≥12 000 heures de fonctionnement |
| Compatibilité |
Moteurs C12/C13; 345Excavatrices C/349D |
Moteurs C12/C13; 345Excavatrices C/349D |
3406/3412/3306 moteurs; 330Pelles B/350L/375 |