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Numéros de pièces: 212 – 3468 et 2123468. Ce sont les identifiants uniques de l’injecteur de carburant, assurer une identification et une compatibilité appropriées avec le moteur Caterpillar C12.
Application: Spécialement conçu pour être utilisé dans le moteur Caterpillar C12. C'est un élément crucial du système d'alimentation en carburant du moteur., responsable de l'injection précise du carburant diesel dans les chambres de combustion.
Spécifications de performance
Modèle de pulvérisation
L'injecteur de carburant est conçu pour produire un jet conique fin et uniforme.. L'angle de pulvérisation est calibré avec précision pour [X] degrés, qui assure une répartition optimale du carburant dans la chambre de combustion pour une combustion efficace.
La profondeur de pénétration du spray est [Oui] millimètres (MM) dans des conditions normales de fonctionnement, permettant au carburant d'atteindre les zones appropriées dans la chambre de combustion pour une combustion complète.
Pression d'injection
Pression d'injection minimale: L'injecteur de carburant nécessite une pression d'injection minimale de [UN] barre pour lancer le processus d'injection et obtenir une atomisation appropriée du carburant. Cette pression est essentielle pour que l'injecteur puisse vaincre la pression dans la chambre de combustion et assurer une alimentation constante en carburant..
Pression d'injection maximale: Sous haute – charge et haute – conditions de fonctionnement de vitesse, l'injecteur peut résister et fonctionner à une pression d'injection maximale de [B] bar, permettant une combustion efficace du carburant et une production de puissance efficace.
Débit
Débit nominal: Au régime et à la charge nominale du moteur, l'injecteur de carburant a un débit nominal de [C] centimètres cubes par minute (cm3/min). Ce débit est soigneusement calibré pour correspondre aux besoins en carburant du moteur pour des performances optimales..
Débit de pointe: Pendant les pics de demande de puissance, comme lors d'une accélération rapide ou d'un poids lourd – opération de service, l'injecteur peut fournir un débit de pointe de [D] cc/min pour garantir que le moteur reçoive suffisamment de carburant pour une puissance de sortie maximale.
