Conception:
9–11 pistons en acier trempé avec un bloc-cylindres chromé pour la résistance à l'usure .
Mécanisme à cylindrée variable: Les servopistons hydrauliques ajustent l'angle du plateau cyclique pour contrôler le débit., réduire le gaspillage d'énergie.
Matériels:
Arbre d'entraînement en acier allié traité thermiquement pour la rigidité en torsion.
Boîtier en fonte avec passages d'huile internes pour la lubrification et le refroidissement (température de fonctionnement: -15°C à 90°C / 5°F à 194°F) .
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