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Alloggiamento della pompa: Solitamente realizzato in ghisa o lega di alluminio. La ghisa ha una buona resistenza e durata, consentendogli di resistere alla pressione e alla temperatura all'interno del sistema di raffreddamento del motore. Lega di alluminio, d'altra parte, offre una migliore dissipazione del calore e un peso più leggero.
Girante: Generalmente realizzato in ottone o alto – plastica resistente. Le giranti in ottone sono corrose – resistente e più efficiente nel trasferimento dei fluidi. Alto – le giranti in plastica resistente possono fornire prestazioni affidabili in condizioni operative normali e sono costose – efficace.
Albero e cuscinetti: L'albero della pompa è spesso realizzato in acciaio inossidabile, che ha una buona resistenza meccanica e resistenza alla corrosione. I cuscinetti vengono utilizzati per supportare l'albero della pompa e garantirne la rotazione regolare. Di solito sono sigillati per impedire l'ingresso di contaminanti e possono sopportare i carichi e le velocità associati al funzionamento della pompa.
Sigilli: Alto – vengono utilizzati sigilli di qualità, tipicamente realizzati in gomma o materiali sintetici. Queste guarnizioni possono resistere alla temperatura e alle proprietà chimiche del liquido refrigerante, previene efficacemente le perdite di liquido refrigerante ed è fondamentale per mantenere l'integrità del sistema di raffreddamento.
