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Informazioni generali
Numeri di modello: 334 – 9968 E 3349968
Attrezzatura applicabile: Bruco 320C, E320C, e E320D
Funzione: Il motore oscillante, insieme al relativo cambio idraulico, è un componente critico che fornisce la forza di rotazione necessaria per far oscillare la struttura superiore dell'escavatore. Ciò consente all'escavatore di cambiare in modo efficace la direzione delle operazioni di scavo e di carico.
2. Specifiche di performance
2.1 Uscita di coppia
Coppia nominale: Il motore di rotazione è progettato per fornire una coppia nominale di [X] Nm (Newton – metri). This torque value is essential for smoothly and efficiently swinging the excavator's upper structure, anche sotto carico. Determina la capacità del motore – combinazione di riduttori per gestire l'inerzia e la resistenza durante l'operazione di rotazione.
Coppia di picco: Il sistema può generare una coppia di picco di [Y] Nm in breve – termine, alto – situazioni di carico quali arresti improvvisi o riprese del movimento di oscillazione. La capacità di coppia di picco consente al motore e al riduttore di gestire carichi imprevisti senza stallo o danni ai componenti.
2.2 Indici di velocità
Velocità nominale: La velocità di rotazione nominale del motore di rotazione è [N1] giri al minuto (RPM). This speed is optimized to provide the appropriate swing speed for the excavator's normal operation. Influisce sulla produttività e sulla precisione del movimento di oscillazione, consentendo uno scavo e una movimentazione dei materiali efficienti.
Gamma di velocità: Il motore – il riduttore può avere una gamma di velocità variabile. La velocità minima può essere [N2] giri/min e la velocità massima fino a [N3] RPM. Questa gamma consente all'operatore di regolare la velocità di rotazione in base alle esigenze specifiche del lavoro, come posizionamenti lenti e precisi o movimenti oscillanti rapidi durante le operazioni di carico.
3. Costruzione e componenti
3.1 Motore – Tipo di cambio
Motore idraulico con cambio integrato: IL 334 – 9968 il motore oscillante è dotato di un motore idraulico integrato con un riduttore. Il motore idraulico converte l'energia idraulica in energia meccanica di rotazione. Il cambio modifica quindi la velocità e la coppia erogata per soddisfare i requisiti del meccanismo di rotazione dell'escavatore.
Involucro e alloggiamento: Il motore – la scatola del cambio è realizzata in alto – materiali resistenti come ghisa o acciaio legato. L'alloggiamento fornisce protezione ai componenti interni ed è progettato per resistere alle forze e alle pressioni generate durante il funzionamento. Serve anche come struttura di montaggio per altri componenti e aiuta a dissipare il calore.
Componenti interni:
Motore idraulico: Se è un pistone – tipo motore idraulico (che è comune), i pistoni sono realizzati in acciaio temprato e si muovono con movimento alternativo all'interno dei cilindri. I pistoni sono lavorati con precisione per garantire una tenuta adeguata e un'efficiente conversione dell'energia. La piastra della valvola controlla il flusso del fluido idraulico da e verso i pistoni, dirigere il movimento e quindi la rotazione del motore.
Cambio: Il cambio contiene una serie di ingranaggi realizzati in alto – acciaio legato di qualità. Gli ingranaggi sono accuratamente progettati e lavorati per fornire i rapporti di trasmissione corretti per la moltiplicazione della coppia e la riduzione della velocità (o aumentare, a seconda del disegno). I cuscinetti vengono utilizzati per supportare gli alberi e garantire una rotazione regolare degli ingranaggi.
