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Materiale dell'ingranaggio: Gli ingranaggi sono solitamente realizzati in acciaio legato. La composizione della lega è accuratamente selezionata e gli ingranaggi sono termici – trattati per raggiungere un livello elevato – robustezza e usura – superficie resistente. Elementi come il cromo (Cr), nichel (In), e molibdeno (Mo) possono essere inclusi nella lega per migliorare gli ingranaggi' durezza e tenacità.
Profilo dell'ingranaggio: Gli ingranaggi hanno una precisione – profilo evolvente lavorato. Questo profilo garantisce un efficiente trasferimento del fluido tra i denti dell'ingranaggio e riduce al minimo le perdite interne. Il numero di denti e le dimensioni degli ingranaggi sono ottimizzati per ottenere le caratteristiche di flusso e le pressioni di esercizio desiderate. Il diametro dell'ingranaggio può variare da [E] mm a [F] mm, e la larghezza dell'ingranaggio da [G] mm a [H] mm.
Alberi
Albero di ingresso: L'albero di ingresso è progettato per il collegamento alla fonte di alimentazione, come un motore elettrico o un motore – presa di potenza guidata – spento. Ha una chiavetta standard o una connessione scanalata per garantire un trasferimento di potenza sicuro ed efficiente. Il diametro dell'albero di ingresso varia tipicamente da [IO] mm a [J] mm, depending on the pump's displacement and power requirements. La lunghezza dell'albero di ingresso è progettata per garantire il corretto accoppiamento con l'albero motore e qualsiasi accoppiamento utilizzato.
Albero di uscita (se applicabile): In alcune configurazioni, potrebbe essere presente un albero di uscita per ulteriori collegamenti meccanici. The output shaft's diameter and length are determined by the load it needs to drive and the requirements of the connected equipment.
