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Produttore: Mitsubishi
Modelli di motori: S6K, 4D32, 4M40 (Motori per escavatori)
Tipo di parte: Manicotti delle camicie dei cilindri
Progettazione e costruzione
Materiale: I manicotti delle canne dei cilindri sono generalmente realizzati in ghisa di alta qualità o in una lega specializzata. La ghisa è una scelta comune grazie alle sue eccellenti proprietà di dissipazione del calore, resistenza all'usura, e capacità di resistere a pressioni elevate. Alcuni modelli avanzati possono utilizzare una lega con proprietà meccaniche migliorate per una maggiore durata.
Tipo di fodera: Di solito si tratta di rivestimenti bagnati, ciò significa che sono a diretto contatto con il liquido di raffreddamento del motore. I rivestimenti umidi forniscono un raffreddamento efficiente e sono progettati per gestire l'espansione e la contrazione termica durante il funzionamento del motore.
Dimensioni
Diametro interno: Il diametro interno della camicia del cilindro è progettato per corrispondere al diametro del pistone del motore corrispondente. In genere varia da [X] mm a [Y] mm a seconda del modello di motore specifico. Per esempio, per il motore S6K, potrebbe essere in giro 100 – 120 mm.
Diametro esterno: Il diametro esterno è determinato dal design del blocco motore e dalla necessità di un corretto adattamento e tenuta. Di solito varia da [UN] mm a [B] mm. Dire, per il motore 4D32, potrebbe essere 120 – 140 mm.
Lunghezza: La lunghezza del manicotto della camicia del cilindro è di circa [C] mm a [D] mm. Ad esempio, nel caso del motore 4M40, potrebbe essere 200 – 250 mm.
