Progetto:
9–11 pistoni in acciaio temprato con un blocco cilindri cromato per resistenza all'usura .
Meccanismo a cilindrata variabile: I servopistoni idraulici regolano l'angolo del piatto oscillante per controllare il flusso, riducendo gli sprechi energetici.
Materiali:
Albero motore in acciaio legato trattato termicamente per la rigidità torsionale.
Alloggiamento in ghisa con passaggi interni dell'olio per lubrificazione e raffreddamento (temperatura operativa: -15da °C a 90 °C / 5°F a 194°F) .
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