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Informazioni generali
Numero modello: U5MW0208
Motori compatibili: Perkins1104D – 44, 1104D – 44T, 1104D – 44DI FRONTE
Scopo: La pompa dell'acqua è progettata per far circolare il liquido refrigerante all'interno del sistema di raffreddamento del motore per mantenere la temperatura operativa del motore entro l'intervallo ottimale.
2. Costruzione e materiali
Involucro: Di solito è fatto di alto – ghisa o lega di alluminio di qualità. La ghisa garantisce durata e resistenza alla corrosione e all'usura. L'opzione in lega di alluminio, se utilizzato, offre un buon equilibrio tra resistenza e leggerezza.
Girante: La girante è un componente cruciale ed è generalmente costituita da materiale corroso – materiale resistente come ottone o plastica – composito rinforzato. La scelta del materiale garantisce un flusso d'acqua efficiente e resistenza ai danni causati dai liquidi refrigeranti.
3. Specifiche di performance
Portata: La pompa dell'acqua è progettata per avere una portata specifica, che potrebbe essere in giro [X] litri al minuto (L/min) o galloni al minuto (GPM). Questa portata è determinata in base alle esigenze di raffreddamento del motore per dissipare efficacemente il calore. Per esempio, potrebbe avere una portata di 30 – 50 L/min a seconda delle esigenze di raffreddamento del motore.
Pressione: Può generare una certa pressione per garantire che il liquido refrigerante circoli attraverso l'intero sistema di raffreddamento, compreso il radiatore, blocco motore, e tubi flessibili. La pressione potrebbe variare da 1 – 2 sbarra (14.5 – 29 psi), consentendo al liquido refrigerante di raggiungere tutti i componenti necessari e di raffreddarli in modo efficiente.
4. Montaggio e installazione
Staffa di montaggio: La pompa dell'acqua viene fornita con una staffa di montaggio progettata per adattarsi perfettamente ai motori Perkins serie 1104D. La staffa è dotata di fori per bulloni e di una forma che si adatta alla superficie di montaggio del motore per garantire un'installazione sicura e precisa.
Modello di bullone: I fori dei bulloni sulla staffa di montaggio seguono uno schema specifico e hanno un diametro standard per adattarsi ai punti di montaggio del motore. Per esempio, potrebbe avere uno schema di bulloni di [numero di bulloni] fori con diametro di [X] mm e un diametro della circonferenza dei bulloni di [Y] mm.
Albero e puleggia: L'albero della pompa è progettato per accoppiarsi con la puleggia motrice del motore. Il diametro dell'albero è tipicamente [Z] mm e presenta una sede per chiavetta o una scanalatura per garantire una connessione di azionamento positiva. La dimensione della puleggia è inoltre specificata per fornire il corretto rapporto di velocità di rotazione affinché la pompa dell'acqua funzioni efficacemente con la velocità del motore.
5. Sigillature e Guarnizioni
Materiale della guarnizione: La pompa dell'acqua è dotata di alta – sigilli di qualità per evitare perdite di liquido refrigerante. Il materiale della guarnizione è solitamente un composto di gomma come gomma nitrilica o Viton, che ha un'eccellente resistenza ai liquidi refrigeranti, temperatura, e pressione.
Guarnizioni: Le guarnizioni sono fornite per garantire una perdita – collegamento a prova di bomba tra la pompa dell'acqua e il blocco motore e altri componenti accoppiati. Le guarnizioni sono realizzate in materiale idoneo come il sughero – materiale composito di gomma o materiale sintetico per guarnizioni in grado di resistere alla temperatura e alla pressione di esercizio del sistema di raffreddamento.
6. Intervallo di temperatura operativa
La pompa dell'acqua è progettata per funzionare efficacemente in un ampio intervallo di temperature. In genere può gestire temperature del liquido di raffreddamento da – 20da °C a 120 °C (- 4°F a 248°F), che copre il normale intervallo operativo e alcune condizioni estreme che il motore potrebbe incontrare.
