A11VLO130 油圧ピストン ポンプ部品を購入する | Partsdic®_excavatorHydraulics, ディーゼルエンジン, SKS油圧

ポンプハウジング: ポンプ ハウジングは、油圧ピストン ポンプの内部コンポーネントを囲む外側のケーシングです。.

通常、高圧に耐え、構造的完全性を提供するために、鋳鉄や鋼などの耐久性のある材料で作られています。.

シリンダーブロック: シリンダーブロックはピストンを収納する重要な部品です. 往復ピストンが配置されている複数のシリンダーで構成されています。. シリンダーの数はポンプのサイズと設計によって異なります。.

ピストン: ピストンはシリンダー内を往復運動することで油圧を発生させます。. 通常、厳しい動作条件に耐えられるよう、鋼やアルミニウム合金などの高強度材料で作られています。. ピストンはシリンダー内に正確にフィットするよう慎重に機械加工されています。.

斜板: 斜板はドライブシャフトの回転運動をピストンの往復運動に変換する重要な部品です。. ドライブシャフトに対して角度を付けて取り付けられており、ポンプの容量を制御するために調整できます。, それにより流量を調整します.

バルブプレート: バルブプレートはシリンダーブロックとポンプハウジングの間にあります。. 作動油がシリンダーに出入りできるようにする一連のバルブポートが含まれています。. バルブプレートはピストンの適切なシーケンスを保証します。’ ポンプ内の流れの方向を動かし、制御します。.

制御機構: A11VLO130 ポンプには、性能を向上させるためにさまざまな制御機構が組み込まれている場合があります。. これらの機構には圧力補償器が含まれる場合があります, ロードセンシングデバイス, および電気油圧制御. これらの機能は、システム要件に基づいてポンプの出力と効率を最適化するのに役立ちます。.

シャフトシール: シャフトシールは作動油がポンプから漏れるのを防ぎ、回転シャフトとポンプハウジングの間の密閉性を維持します。. 通常、高圧に耐え、信頼性の高いシールを提供するように設計されたシール リングまたはガスケットで構成されます。.

ベアリング: 油圧ピストンポンプには、回転コンポーネントをサポートするベアリングが組み込まれています。, ドライブシャフトや斜板など. これらのベアリングは摩擦を軽減し、スムーズな動作を保証します。, ポンプの寿命を延ばし、磨耗を軽減します.

吸入ポートと吐出ポート: ポンプには作動油専用の吸入ポートと吐出ポートがあります。.

吸引ポートはリザーバーから液体を吸い込みます, 一方、排出ポートは加圧流体を油圧システムに送ります。. これらのポートには通常、システムに簡単に統合できるようにフィッティングまたはコネクタが装備されています。.

取付フランジ: ポンプには取り付けフランジが付いています, これにより、システムまたは機械にしっかりと取り付けることができます。. 取り付けフランジにより、油圧システム内の他のコンポーネントとの適切な位置合わせと接続が保証されます。.