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中国斗山 55 分配弁 | Partsdic®_excavatorHydraulics, ディーゼルエンジン, SKS油圧

メインコントロールバルブ/

中国斗山 55 分配弁 | Partsdic®_excavatorHydraulics, ディーゼルエンジン, SKS油圧

中国斗山 55 分配弁 | Partsdic®の構造と材質: 分配バルブは通常、スチールなどの高品質の材料で作られています。, 鋳鉄, またはアルミニウム, 耐久性と圧力と腐食に対する耐性を確保.

  • 製品の詳細

バサン 55, 分配弁 | Partsdic®

構造と材料: 分配バルブは通常、スチールなどの高品質の材料で作られています。, 鋳鉄, またはアルミニウム, 耐久性と圧力と腐食に対する耐性を確保.

バルブの内部コンポーネントにはスプールが含まれる場合があります, 袖, シール, スプリング, その他必要な要素.

バルブの種類: 分配弁にはさまざまな種類があります, 方向制御弁を含む, 比例制御弁, 圧力制御弁, 流量制御バルブ, などなど. 各タイプは油圧システムを調整する際に特定の目的を果たします。.

流量能力: バルブの流量とは、一定時間内にバルブが処理できる流体の最大量を指します。. 通常はガロン/分で測定されます (売上総利益率) または毎分リットル (LPM).

圧力定格: バルブは特定の圧力レベルに耐えるように設計されています. 圧力定格は、バルブの性能や安全性を損なうことなくバルブが処理できる最大圧力を指定します。. 圧力定格は多くの場合、ポンド/平方インチで測定されます。 (PSI) またはバー.

作動方法: 分配バルブは手動で作動可能, 電気的に, 空気圧で, または油圧式. 手動バルブには物理的な操作が必要です, 一方、自動バルブはリモートまたは制御システムを通じて制御できます。.

バルブ構成: 分配バルブはさまざまな構成が可能, スプールバルブなど, ポペットバルブ, またはロータリーバルブ.

構成により、内部設計と流体の流れを制御する機構が決まります。.

取り付けオプション: バルブはさまざまな方法で取り付けることができます, インライン実装など, サブプレートの取り付け, マニホールド取付, またはカートリッジの取り付け. 取り付け方法は特定のアプリケーションとシステム要件によって異なります.

制御モード: バルブはさまざまな制御モードを提供できます, 2ウェイなどの, 3-方法, または4ウェイコントロール. これは、バルブが提供できるポジションと流路の数を示します。.

追加機能: アプリケーションに応じて, 分配バルブには圧力リリーフなどの追加機能が含まれる場合があります, 逆止弁, ソレノイド制御, 位置検出, またはシステムのパフォーマンスと安全性を向上させるためのフィードバック メカニズム.

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