均一な粒子構造を備えた鍛造ローラーシェルにより、トラックの張力下での衝撃や変形に耐えます。.
熱処理された部品: ローラートレッド硬度 HRC 50 ~ 58 (硬化層の深さ: 4–8mm) 耐摩耗性のために; シャフト芯硬度 HRC 28–32 タフさのために.
ダブルフローティングシール (高クロム合金, HRC 65 ~ 70) 油漏れを防ぎ、汚れをブロックします。 (ほこり, 泥, 水) 過酷な環境の中で.
耐熱性ニトリルゴムOリング (-40℃~120℃) 確実な長期シールを実現.
均一な粒子構造を備えた鍛造ローラーシェルにより、トラックの張力下での衝撃や変形に耐えます。.
熱処理された部品: ローラートレッド硬度 HRC 50 ~ 58 (硬化層の深さ: 4–8mm) 耐摩耗性のために; シャフト芯硬度 HRC 28–32 タフさのために.
ダブルフローティングシール (高クロム合金, HRC 65 ~ 70) 油漏れを防ぎ、汚れをブロックします。 (ほこり, 泥, 水) 過酷な環境の中で.
耐熱性ニトリルゴムOリング (-40℃~120℃) 確実な長期シールを実現.