Doosan DX140W/DX220LCA 掘削機高性能レール圧力センサー – Q&スタイル仕様 (英語)

Q1: DX140W、DX220LCA用高性能レール圧センサの製品形名と適用範囲を教えてください。?

A1: Doosan DX140W 用高性能レール圧力センサー (ホイール式掘削機) とDX220LCA (クローラー式掘削機) コア燃料システム監視コンポーネントです, 2つの主要なOEM互換モデル :

65.27114-5002: DX140W専用 (DL06エンジンと一致) とDX220LCA (DL08エンジンと一致), CE認証付き, 正味重量0.44kg, DX180などの他の斗山モデルとの互換性, DX210W, とDX255;
2549-9112 (25499112): DX140Wの汎用高性能バージョン (ティア II/ティア III) とDX220LCA, DX160LCにも適用可能, DX225LCA, および DX300LC 掘削機, 在庫があり、世界中に迅速に発送されます.

DX140W: 市道工事で使用, 都市緑化, 小規模な土木工事や (軽負荷から中負荷のシナリオ), DL06 エンジンの燃料レール圧力を監視して、移動運用中の安定した出力を確保します。;
DX220LCA: インフラ基礎工事に配備, 採石, そして大規模な土木工事 (中負荷から高負荷のシナリオ), DL08 エンジンの燃料レール圧力をリアルタイムで監視し、高負荷の掘削や吊り上げ時の動力損失を防止します。.

センサーは故障交換用に設計されています (例えば, 信号ドリフト, 回路ショート/オープン, 圧力測定の不正確さ) および定期的な燃料システムのメンテナンス, 斗山のオリジナル燃料噴射システム仕様に準拠 .

A2: 掘削機のコモンレール燃料噴射システムの「圧力モニター」として, センサーが正確な圧力検出とフィードバックを実現, 2機種の運用ニーズに合わせた機能を搭載 :

リアルタイムのレール圧力検出: 燃料レールの油圧を線形電圧信号に変換します (0.5–4.5VDC) 内部シリコン膜とホイートストンブリッジを介して; DX140W用, ～からの圧力を監視します 0 ～180MPa, 一方DX220LCAの場合, 30 ～ 400kg/cm² をカバーします (3～40MPa相当) 使用圧力範囲 ;
ECU閉ループ制御フィードバック: 電圧信号をエンジンECUに送信します。. ECUは目標レール圧力に応じて燃料計量ユニットの開度を調整します, 実際の圧力が目標値と一致することを確認する (例えば, DX220LCAでは定格回転数で120MPaを維持), アンダーインジェクションの回避 (電力損失) あるいは過剰注射 (燃料廃棄物);
故障自己診断 & 保護: 診断トラブルコードのトリガー (例えば, P0192 低入力回路用) 信号の異常を検知したとき (例えば, 電圧≤0.70V、0.5秒間). その後、ECU はリンプホームモードを有効にします。 (固定アイドル速度または制限された電力) 異常なレール圧力による損傷からエンジンを保護します。;
高精度なデータ伝送: 5VDC電源を採用 (4.9–5.1VDC標準) 感度22.2mV/MPa, 0.7～2.5%FSの測定精度を確保, それは 30% 一般的なセンサーよりも高い, DX140Wの移動作業やDX220LCAの高負荷作業でも安定した燃料噴射を保証します。 .

DX140W: の 65.27114-5002 センサーの耐振動性が向上 (ホイール式ショベルの頻繁な動きに適応) シャーシの衝撃による信号干渉を防ぐため;
DX220LCA: の 2549-9112 センサーは高温耐性を考慮して最適化されています, 継続的な高負荷運転中の DL08 エンジンの高熱に耐える, 過熱による信号ドリフトを回避.

A3: すべてのパラメーターは Doosan DX140W/DX220LCA の燃料システムとエンジンの要件に合わせて調整されています, 2 つの主要モデル間の明確な差別化 :