トンキーマシンのロゴ
1.ポンプの中核となる技術パラメータは何ですか?
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 公称変位 | 45 cm³/rev |
| 最高使用圧力 | 350 バー (5075 psi) |
| 定格使用圧力 | 315 バー (4568 psi) |
| 最高速度 | 2600 RPM |
| 最小速度 | 500 RPM |
| オイル粘度範囲 | 10 – 400 mm²/秒 (1 mm²/秒 = 1 cSt) |
| 推奨油温 | -20°C〜 +90°C (-4°F ～ 194°F) |
| オイル濾過要件 | ≥ 10 μm (ISOに準拠 4406 クラス 16/13) |
| 制御信号 (油圧パイロット) | 0.8 – 2.5 バー (流量・圧力調整用パイロット圧力範囲) |
| シャフトの種類 | ストレートキー付きシャフト (ISO 286-2, 直径: 35 mm / 1.38 で) |
| 取付規格 | SAE J744 (5-ボルトフランジ) |
| 出入口ポートサイズ | 入口: G1 1/4″ (BSPP スレッド), 出口: G1″ (BSPP スレッド) |
| 乾燥重量 | 約 32 kg (70.5 ポンド) |
| 体積効率 | ≥ 95% (定格圧力と速度の下で) |
| 機械効率 | ≥ 92% (定格圧力と速度の下で) |
2. このポンプの主な性能上の利点は何ですか?
- 強化されたダンピング制御 (DRG): 統合された “G” 減衰構成により、圧力リップルが低減されます。 30% 標準の DR モデルとの比較, 圧力安定性に敏感なシステムに最適です (例えば, 精密油圧アクチュエータ, 小型油圧プレス).
- デュアル一体型バルブ: 複合圧力リリーフ + アンローダーバルブ (VU) 油圧システムの設計を簡素化 - アンローダー機能によりアイドル摩耗を軽減, ポンプの耐用年数を ≥ に延長 8,000 営業時間.
- 高い接続剛性: SAE 5 ボルト フランジ (52R) 3ボルトフランジよりも強い耐振動性を実現, 高振動の移動機械に最適 (例えば, 小型掘削機, スキッドステアローダー).
- 幅広い環境適応力: 極端な温度でも確実に動作 (-20°C〜 +90°C) 可変オイル粘度, 鉱物油と合成油圧油の両方に対応.
- 純正OEM互換性: 部品番号 R902534315 が保証します 100% Rexroth のオリジナル A10VO45DRG シリーズとの互換性, OEM システムでのシームレスな交換を保証.
3. このポンプはどの用途に適していますか?
A10VO45DRG/52R-VUC12N00 (部品番号: R902534315) 中流量用に設計されています, 安定性の高い油圧システム, 含む:
- 中小型建設機械 (小型掘削機, スキッドステアローダー, 小型油圧クレーン)
- 産業機器 (プラスチック射出成形機, 小型油圧プレス, コンベア駆動システム)
- 農業機械 (中型トラクター, 灌漑ポンプ, コンバイン用補助油圧システム)
- 船舶用補機類 (小型船舶甲板機械, 内陸船舶用操舵装置)
- 精密テストベンチとカスタム油圧パワーユニット (低い圧力変動を必要とする)
4. インストール要件は何ですか?
- 同心 & カップリング: ポンプと駆動モーター間の同心度が以下であることを確認してください。 0.1 mm. フレキシブルカップリングを使用して振動を吸収し、ミスアライメントによるシャフトの摩耗を防ぎます。.
- 取付ベース: ポンプを硬いものに取り付ける, 振動伝達を軽減する衝撃吸収ゴムパッド付きのレベルベース.
- プライミング & 入口圧力: 初回起動前, ポンプにきれいな作動油を充填します (ISOS VG 46 推奨) 空運転を防ぐために. 入口油圧を維持します 0.5 – 2 キャビテーションを防ぐバー.
- 回転方向: ポンプが右回転していることを確認する (シャフト端から見たところ) モーターの回転方向と一致しています - 逆回転は内部コンポーネントを損傷する可能性があります.
- パイロット圧力接続: 正確な圧力/流量調整のために、油圧パイロット信号ラインに障害物がなく、システムの制御バルブに接続されていることを確認してください。.
