タイプ: 可変容量型アキシャルピストンポンプ と 並列デュアルポンプ構成 (2つの独立したポンプ + ギアポンプ), 連続高圧運転向けに設計 .
駆動方式: によって直接駆動される いすゞ6UZ1エンジン (270 KW / 362 HP) 離れて SAE J744 スプラインシャフトカップリング, 1,800 ~ 2,000 RPM での堅牢なトルク伝達を保証 .
制御システム: 搭載 ロードセンシング (LS) コントロール そして 圧力補償, さまざまなワークロード下でエネルギー効率の高い運用を可能にする. 特徴 電子エンジンポンプ調整 日立の HIOS IV システムとのシームレスな統合を実現 .
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