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OEM 機械 TCD3.6 L4 エンジン アセンブリ 85KW 2200RPM TCD 3.6 L4ディーゼルエンジン | Partsdic®_excavatorHydraulics, ディーゼルエンジン, SKS油圧

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OEM 機械 TCD3.6 L4 エンジン アセンブリ 85KW 2200RPM TCD 3.6 L4ディーゼルエンジン | Partsdic®_excavatorHydraulics, ディーゼルエンジン, SKS油圧

OEM 機械 TCD3.6 L4 エンジン アセンブリ 85KW 2200RPM TCD 3.6 L4ディーゼルエンジン | Partsdic®

  • 製品の詳細

oem Machinery TCD3.6 L4 engine assembly 85KW 2200RPM TCD 3.6 L4 diesel motor | Partsdic®

エンジン型式: TCD3.6 L4

シリンダー数: 4

エンジンの種類: ディーゼルエンジン

応用: 機械

2. 性能仕様

定格電力: 85 KW (キロワット). この出力により、エンジンは適度な出力を必要とする幅広い機械用途を効果的に駆動できるようになります。.

定格速度: 2200 RPM (毎分回転数). エンジンはこの回転速度で最も効率的に動作するように設計されています, 電力供給と燃料消費量のバランスを確保する.

最大トルク: [×] n・m (ニュートン – メートル). エンジンは特定のエンジン回転数で最大トルクを生成できます。, これは、重い荷物を扱い、負荷条件下で機械をスムーズに始動させるために非常に重要です。.

3. エンジンの構造

シリンダーブロック:

高品質の鋳鉄製, シリンダーブロックはエンジンの頑丈で耐久性のあるベースを提供します. シリンダーボア径は、 [×] mm (ミリメートル), ピストンのストローク長は [×] mm. これらの寸法はエンジンの排気量を決定し、その性能特性に重要な役割を果たします。.

ピストンとコンロッド:

ピストンはシリンダー内に正確にフィットする精密機械加工部品です. 高温や高圧に耐えられる材料で作られています。. コネクティングロッド, 通常は高張力鋼製, エンジンの作動中にピストンからクランクシャフトに力を伝達します。.

クランクシャフト:

クランクシャフトは鍛造スチール製コンポーネントであり、振動を軽減するために慎重にバランスが取られています。. ピストンの往復運動を回転運動に変換して出力を得る重要な役割を果たします。.

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