PC200-8 メインリリーフバルブは卸売りで販売されています_掘削機の油圧, ディーゼルエンジン, SKS油圧

材料: バルブ本体は通常、高材質で作られています。 – 強度合金鋼または耐久性のある鋳鉄. この材料は高温に対する優れた耐性を提供します。 – 圧力と腐食. 表面は、耐摩耗性や環境要因に対する耐性を高めるために処理される場合があります。.

寸法: バルブボディのサイズは、PC200の油圧システムのレイアウトにフィットするように設計されています。 – 8. 全長の範囲は次のとおりです。 [×] mmから [Y] mm, からの幅 [a] mmから [B] mm, そしてからの高さ [C] mmから [D] mm. 油圧ライン用の接続ポートが含まれています, 通常、適切なシールと接続を確保するために標準サイズのねじが切られています。.

内部コンポーネント

スプール: スプールは精密です – バルブ内の作動油の流れを制御する機械加工されたコンポーネント. 焼入れ鋼または摩耗材で作られています – 耐久性のある合金. スプールの直径の範囲は次のとおりです。 [e] mmから [F] mm, とその長さから [G] mmから [H] mm. スプールの表面仕上げは、スムーズな動作と漏れを最小限に抑えるために非常に重要です。.

スプリングス: バルブには、スプールに力を加えて通常の動作位置を維持し、クラッキング圧力を決定するスプリングが含まれています。 (バルブが開き始める圧力). スプリングは高材質で作られています – 特定のバネ定数を備えた高品質のバネ鋼. スプリングの線径は以下の範囲で選択できます。 [私] mmから [J] mm, そして自由長は [K] mmから [L] mm.