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엔진 유형: 4 – 전자 주입식 실린더 디젤 엔진
모델 명칭: C4.4
구성: ~ 안에 – 선 4 – 실린더 구성, 출력의 균형과 원활한 작동을 제공합니다..
성능 사양
전력 출력
출력은 엔진의 특정 튜닝 및 적용에 따라 달라질 수 있습니다.. 일반적으로 특정 최소값에서 최대값까지의 범위입니다.. 예를 들어, 그것은 다음과 같은 범위의 전력 출력을 가질 수 있습니다. [엑스] kW 에 [와이] 다양한 기계의 다양한 전력 요구 사항을 충족하는 kW.
RPM (분당 회전수)
엔진에는 일반적으로 작동 속도 범위가 있습니다.. 정격 속도는 대략 이 정도일 수 있습니다. [지] RPM, 동력 전달과 연료 효율성을 최적화하도록 설계되었습니다.. 짧은 핸들링을 위해 최대 허용 속도가 약간 더 높을 수 있습니다. – 용어 과부하 또는 특정 작동 조건.
연료 시스템 사양
연료분사 방식: 전자 주입 시스템. 각 실린더에 연료를 분사하는 양과 타이밍을 정밀하게 제어하는 시스템입니다.. 더 나은 연료 분무가 가능합니다., 연소 효율 향상 및 배출 감소.
연료 종류: 디젤 연료. 표준으로 작동하도록 설계되었습니다. – 적절한 세탄가와 점도를 갖춘 등급 디젤 연료. 연료 시스템에는 인젝터에 깨끗한 연료 공급을 보장하기 위해 연료 필터가 있을 수 있습니다..
인젝터 사양
인젝터는 연료 시스템의 중요한 부분입니다.. 특정 주입 압력이 있습니다., 이는 다음 범위에 있을 수 있습니다. [P1] 바 [P2] 술집. 사이클당 분사량은 엔진의 부하 및 속도 요구 사항에 따라 조정될 수 있습니다.. 인젝터는 또한 긴 사용 수명과 안정적인 성능을 갖도록 설계되었습니다..
기계 부품 사양
피스톤 및 라이너 키트
피스톤 디자인: 피스톤은 일반적으로 높은 재질로 만들어집니다. – 강도 합금 재료. 그들은 특정한 직경을 가지고 있습니다, 일반적으로 범위 내에서 [D1] mm 에 [D2] mm, 엔진의 실린더 보어 크기에 따라. 피스톤 크라운 디자인은 연소실 형상 및 연료 분사 패턴에 따라 달라질 수 있습니다..
라이너 재질 및 두께: 실린더 라이너는 마모되어 있습니다. – 주철 또는 복합 재료와 같은 저항성 재료. 라이너 두께는 다음과 같습니다. [T1] mm 에 [T2] mm로 충분한 강도와 방열 제공. 피스톤 – 에게 – 라이너 간격은 올바른 작동을 보장하고 마모를 최소화하도록 세심하게 설계되었습니다..
터보차저 사양
유형: 이 엔진에 사용된 터보차저는 공기 흡입량을 늘리고 엔진 출력을 높이는 데 도움을 줍니다.. 변수가 될 수도 있겠네요 – 기하학 터보차저 (VGT) 또는 고정 – 기하학 터보차저. VGT를 사용하면 광범위한 엔진 속도와 부하에 걸쳐 부스트 압력을 더 잘 제어할 수 있습니다..
부스트 압력: 터보차저는 다음과 같은 범위의 부스트 압력을 제공할 수 있습니다. [지하 1층] 바 [지하 2층] 술집. 흡기 매니폴드의 공기압이 증가하면 엔진의 체적 효율과 출력이 향상됩니다..
