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OEM M11 QSM11 굴삭기 엔진 부품 3073707 디젤 커민스 크랭크샤프트는 도매로 판매됩니다_굴삭기 유압장치, 디젤 엔진, SKS 유압

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OEM M11 QSM11 굴삭기 엔진 부품 3073707 디젤 커민스 크랭크샤프트는 도매로 판매됩니다_굴삭기 유압장치, 디젤 엔진, SKS 유압

OEM M11 QSM11 굴삭기 엔진 부품 3073707 Diesel Cummins 크랭크 샤프트는 도매로 판매됩니다.

  • 제품 세부 사항

oem M11 QSM11 Excavator Engine Parts 3073707 Diesel Cummins Crankshaft is sold in wholesale

호환성: 그만큼 3073707 Diesel Cummins Crankshaft는 M11 및 QSM11 굴삭기 엔진용으로 설계된 부품입니다.. 크랭크샤프트는 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 변환시키는 핵심 부품입니다., 엔진의 작동에 중심적인 역할을 하는.

물리적 치수 및 사양

길이: 크랭크샤프트의 길이는 특정 설계 및 엔진 요구 사항에 따라 달라질 수 있습니다.. 일반적으로, 그것은 주변의 범위에 있을 수 있습니다 1000 – 1500 mm. 이 길이는 올바른 피스톤 스트로크와 엔진 균형을 보장하기 위해 크랭크샤프트 스로우와 메인 저널의 적절한 간격을 수용하도록 설계되었습니다..

주요 저널의 직경: 주요 저널, 엔진의 메인 베어링 내에서 회전하는 베어링, 특정 직경을 가지고. 대개, 직경은 다음 범위에 있을 수 있습니다. 100 – 150 mm. 정확한 직경은 적절한 장착과 크랭크샤프트가 원활하게 회전하고 베어링 내 간격이 올바른지 확인하는 데 중요합니다..

크랭크핀의 직경: 크랭크핀, 커넥팅로드가 부착되는 곳, 특정 직경도 있습니다. 이 직경은 일반적으로 다음 범위에 있습니다. 80 – 120 mm. 크랭크핀의 크기는 토크에 영향을 줍니다. – 전달 용량과 크랭크샤프트와 피스톤 사이 연결의 전체 강도.

메인 저널 및 크랭크핀 수: M11/QSM11 Cummins 크랭크샤프트에는 일반적으로 엔진의 실린더 수에 해당하는 특정 수의 메인 저널과 크랭크핀이 있습니다.. 이들 엔진의 경우, 일반적으로 6 – 실린더 엔진, 일반적으로 있습니다 7 주요 저널과 6 크랭크핀. 한쪽 끝에 있는 추가 메인 저널은 크랭크샤프트에 추가 지지력과 안정성을 제공합니다..

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