에 대한 연락하다 |

OEM 기계 TCD3.6 L4 엔진 조립 85KW 2200RPM TCD 3.6 L4 디젤 엔진 | PartsDIC®_EXCAVATOR 유압, 디젤 엔진, SKS 유압

디젤 엔진/

OEM 기계 TCD3.6 L4 엔진 조립 85KW 2200RPM TCD 3.6 L4 디젤 엔진 | PartsDIC®_EXCAVATOR 유압, 디젤 엔진, SKS 유압

OEM 기계 TCD3.6 L4 엔진 조립 85KW 2200RPM TCD 3.6 L4 디젤 엔진 | partsdic®

  • 제품 세부 사항

oem Machinery TCD3.6 L4 engine assembly 85KW 2200RPM TCD 3.6 L4 diesel motor | Partsdic®

엔진 모델: TCD3.6 L4

실린더 수: 4

엔진 유형: 디젤 엔진

애플리케이션: 기계

2. 성능 사양

정격 출력: 85 KW (킬로와트). 이 출력을 통해 엔진은 적당한 출력이 필요한 광범위한 기계 응용 분야를 효과적으로 구동할 수 있습니다..

정격 속도: 2200 RPM (분당 회전수). 엔진은 이 회전 속도에서 가장 효율적으로 작동하도록 설계되었습니다., 동력 전달과 연료 소비 사이의 적절한 균형 보장.

최대 토크: [엑스] N·m (뉴턴 – 미터). 엔진은 특정 엔진 속도에서 최대 토크를 생성할 수 있습니다., 이는 무거운 하중을 처리하고 하중 조건에서 기계를 원활하게 시동하는 데 중요합니다..

3. 엔진 구조

실린더 블록:

고품질 주철로 제작, 실린더 블록은 엔진에 견고하고 내구성 있는 기반을 제공합니다.. 실린더 보어 직경은 [엑스] mm (밀리미터), 피스톤 스트로크 길이는 다음과 같습니다. [엑스] mm. 이러한 치수는 엔진의 배기량을 결정하고 성능 특성에 중요한 역할을 합니다..

피스톤 및 커넥팅 로드:

피스톤은 실린더 내부에 정확하게 맞는 정밀 가공 부품입니다.. 고온과 고압에 견딜 수 있는 재료로 만들어졌습니다.. 커넥팅로드, 일반적으로 고강도 강철, 엔진이 작동하는 동안 피스톤에서 크랭크축으로 힘을 전달합니다..

크랭크 샤프트:

크랭크샤프트는 진동을 줄이기 위해 세심하게 균형을 맞춘 단조강 부품입니다.. 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 변환하여 동력을 출력하는데 중요한 역할을 합니다..

이전:

다음:

답장을 남겨주세요

메시지를 남겨주세요