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엔진 모델: S4F, S4K, S6K (미쓰비시 굴삭기 엔진)
부품 유형: 디젤 크랭크샤프트
재료 및 구조
재료: 크랭크샤프트는 일반적으로 고품질 단조강으로 제작됩니다.. 단조 공정을 통해 크랭크샤프트에 우수한 강도와 내구성을 부여합니다., 엔진 작동 중에 발생하는 높은 비틀림 및 굽힘 하중을 견딜 수 있습니다..
열처리: 기계적 성질을 향상시키기 위해 일련의 열처리 공정을 거칩니다.. 여기에는 담금질 및 템퍼링이 포함됩니다., 경도를 향상시키는 것, 인성, 크랭크 샤프트의 내마모성.
치수 및 공차
길이: 크랭크샤프트의 전체 길이는 특정 엔진 모델에 따라 다릅니다.. S4F 크랭크샤프트용, 대략 그럴 수도 있겠네요 [엑스] mm, S4K의 경우 주변에 있을 수 있습니다. [와이] mm, S6K의 경우 그럴 수 있습니다. [지] mm.
저널 직경: 메인 저널과 커넥팅 로드 저널의 직경을 정밀하게 가공. S4F의 주요 저널 직경은 다음 범위 내에 있을 수 있습니다. [에이] mm 에 [비] mm, S4K의 경우 그럴 수도 있습니다. [기음] mm 에 [디] mm, S6K의 경우 그럴 수 있습니다. [이자형] mm 에 [에프] mm. 이러한 직경의 공차는 매우 엄격한 한도 내에서 유지됩니다., 보통 ± 이내[G] mm, 베어링의 적절한 장착과 작동을 보장하기 위해.
투사 거리: 인접한 크랭크 스로우의 중심 사이의 거리 (피스톤 스트로크를 결정하는 오프셋) 각 엔진 모델마다 다릅니다.. S4F의 경우, 그럴 수도 있지 [시간] mm, S4K의 경우 그럴 수도 있습니다. [나] mm, S6K의 경우 그럴 수 있습니다. [제이] mm.
