Logotipo de máquinas Tonkee
Carcaça da bomba: Geralmente feito de ferro fundido ou liga de alumínio. O ferro fundido tem boa resistência e durabilidade, permitindo-lhe suportar a pressão e a temperatura dentro do sistema de arrefecimento do motor. Liga de alumínio, por outro lado, oferece melhor dissipação de calor e peso mais leve.
Impulsor: Geralmente feito de latão ou alto – plástico resistente. Impulsores de latão são corrosão – resistente e mais eficiente na transferência de fluidos. Alto – impulsores de plástico de alta resistência podem fornecer desempenho confiável sob condições normais de operação e custam – eficaz.
Eixo e rolamentos: O eixo da bomba geralmente é feito de aço inoxidável, que tem boa resistência mecânica e resistência à corrosão. Os rolamentos são usados para apoiar o eixo da bomba e garantir sua rotação suave. Eles geralmente são vedados para evitar a entrada de contaminantes e podem suportar as cargas e velocidades associadas à operação da bomba.
Selos: Alto – selos de qualidade são usados, normalmente feito de borracha ou materiais sintéticos. Essas vedações podem suportar a temperatura e as propriedades químicas do refrigerante, evitando efetivamente o vazamento de líquido refrigerante e sendo crucial para manter a integridade do sistema de refrigeração.
