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A HPP-VC2V é uma bomba de óleo de pistão variável projetada para motores de pequeno e médio porte.
Incorpora um design de duas palhetas que permite fornecer uma vazão de óleo precisa e ajustável de acordo com os requisitos do motor. Esta bomba é conhecida pelo seu tamanho compacto, construção leve, e operação de baixo ruído. Está equipado com uma válvula de alívio de pressão para manter a pressão ideal do óleo e evitar danos ao motor.
Passando para o HPP-VD3V, é uma bomba de óleo variável de pistão de três palhetas usada principalmente em motores maiores. Esta bomba oferece maior capacidade de fluxo e maior pressão de óleo em comparação com suas contrapartes. Seu design de três palhetas garante maior eficiência e estabilidade, mesmo sob condições operacionais exigentes. O HPP-VD3V possui um sistema de válvula de desvio integrado que controla o fluxo de óleo e mantém uma pressão consistente dentro do motor.
Por último, a HPP-VC3V é outra bomba de óleo de pistão variável projetada para motores que exigem lubrificação de alto desempenho.
Ele utiliza um design de três palhetas, semelhante ao HPP-VD3V, mas com melhorias adicionais para maior durabilidade e confiabilidade. Esta bomba foi projetada especificamente para lidar com temperaturas e pressões de óleo mais altas, tornando-o adequado para motores de alto desempenho e aplicações pesadas.
Todas as três bombas estão equipadas com uma válvula eletromagnética que controla a pressão do óleo com base na necessidade do motor. Isso permite o ajuste preciso do fluxo e da pressão do óleo, garantindo uma lubrificação ideal em todos os momentos. Eles também apresentam um sistema de válvula de desvio integrado que evita o acúmulo excessivo de pressão e protege o motor contra danos.
Em termos de construção, essas bombas são normalmente feitas de materiais de alta qualidade, como liga de alumínio, que proporciona um equilíbrio entre força e peso. Eles são projetados para serem compactos e fáceis de instalar, com dimensões de montagem padronizadas que permitem integração perfeita em diversas configurações de motor.
