

Material da engrenagem: As engrenagens são geralmente feitas de liga de aço. A composição da liga é cuidadosamente selecionada e as engrenagens são aquecidas – tratado para alcançar um alto – força e desgaste – superfície resistente. Elementos como cromo (Cr), níquel (Em), e molibdênio (Mo) pode ser incluído na liga para melhorar as engrenagens' dureza e tenacidade.
Perfil de engrenagem: As engrenagens têm uma precisão – perfil envolvente usinado. Este perfil garante uma transferência eficiente de fluido entre os dentes da engrenagem e minimiza vazamentos internos. O número de dentes e o tamanho da engrenagem são otimizados para atingir as características de fluxo e pressões operacionais desejadas. O diâmetro da engrenagem pode variar de [E] mm para [F] milímetros, e a largura da engrenagem de [G] mm para [H] milímetros.
Eixos
Eixo de entrada: O eixo de entrada é projetado para se conectar à fonte de energia, como um motor elétrico ou um motor – tomada de energia acionada – desligado. Possui um rasgo de chaveta padrão ou conexão estriada para garantir uma transferência de energia segura e eficiente. O diâmetro do eixo de entrada normalmente varia de [EU] mm para [J.] milímetros, dependendo do deslocamento da bomba e dos requisitos de energia. O comprimento do eixo de entrada é projetado para fornecer engate adequado com o eixo do motor e qualquer acoplamento usado.
Eixo de saída (se aplicável): Em algumas configurações, pode haver um eixo de saída para conexões mecânicas adicionais. O diâmetro e o comprimento do eixo de saída são determinados pela carga necessária para acionar e pelos requisitos do equipamento conectado.
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