Logotipo de máquinas Tonkee
Números de peça: 212 – 3468 e 2123468. Estes são os identificadores exclusivos do injetor de combustível, garantindo identificação e compatibilidade adequadas com o motor Caterpillar C12.
Aplicativo: Projetado especificamente para uso no motor Caterpillar C12. É um componente crucial no sistema de fornecimento de combustível do motor, responsável por injetar com precisão o óleo diesel nas câmaras de combustão.
Especificações de desempenho
Padrão de pulverização
O injetor de combustível é projetado para produzir um padrão de pulverização cônico fino e uniforme. O ângulo de pulverização é calibrado com precisão para [X] graus, que garante uma distribuição ideal de combustível dentro da câmara de combustão para uma combustão eficiente.
A profundidade de penetração da pulverização é [S] milímetros (milímetros) sob condições normais de operação, permitindo que o combustível alcance as áreas apropriadas na câmara de combustão para combustão completa.
Pressão de injeção
Pressão Mínima de Injeção: O injetor de combustível requer uma pressão mínima de injeção de [UM] barra para iniciar o processo de injeção e obter a atomização adequada do combustível. Esta pressão é essencial para que o injetor supere a pressão na câmara de combustão e garanta um fornecimento consistente de combustível.
Pressão Máxima de Injeção: Sob alta – carga e alta – condições de operação de velocidade, o injetor pode suportar e operar a uma pressão máxima de injeção de [B] bar, permitindo combustão eficiente de combustível e produção de energia.
Taxa de fluxo
Taxa de fluxo nominal: Na velocidade e carga nominais do motor, o injetor de combustível tem uma vazão nominal de [C] centímetros cúbicos por minuto (cc/min). Esta taxa de fluxo é cuidadosamente calibrada para corresponder aos requisitos de combustível do motor para um desempenho ideal.
Taxa de fluxo de pico: Durante picos de demanda de energia, como durante aceleração rápida ou forte – operação de serviço, o injetor pode fornecer uma taxa de fluxo de pico de [D] cc/min para garantir que o motor receba combustível suficiente para potência máxima.
