Despre Contact |

BMV BMK6 Orbital Motors BMK6-500-CC-G2-SF5 BM5 BM6 BMV/OMV 315/400/500/630/800/1000 BMK6 200/250/315/400/500/630/800/1000 - Mașini Tonkee

Pompa hidraulică/

BMV BMK6 Orbital Motors BMK6-500-CC-G2-SF5 BM5 BM6 BMV/OMV 315/400/500/630/800/1000 BMK6 200/250/315/400/500/630/800/1000

Motoare orbitale BMK6

Standard (Sigilii NBR): -20° C până la +80 ° C. (-4° F până la +176 ° F.). Temperatură ridicată (Sigilii FKM): -10°C până la +120°C (14°F până la +248 °F). Direcția de rotație: Bidirecțional (în sensul acelor de ceasornic/în sens invers acelor de ceasornic) prin inversarea conductelor de admisie/retur de ulei — potrivite pentru aplicații care necesită mișcare înainte/înapoi (de ex., mici tamburi mixer, deschizători de porți).

  • Detalii despre produs

Motoare orbitale BMK6

Deplasare 63 cm³/rev (tipic; confirmați cu producătorul pentru calibrarea exactă) Volumul de ulei hidraulic necesar pentru a roti motorul 1 rotație completă — definește caracteristicile cuplului și vitezei (deplasare mai mare = cuplu mai mare la viteză mică).
Viteză – Continuu: 1,200 RPM

– Intermitent: 1,500 RPM

– Vârf: 1,800 RPM (max 10 minute)

Viteze maxime sigure pentru diferite cicluri de lucru; viteza intermitentă pentru sarcini grele pe termen scurt (de ex., pornire sau vârfuri tranzitorii).
Cuplu – Continuu: 105 N·m

– Intermitent: 130 N·m

– Vârf: 150 N·m

Ieșirea forței de rotație; cuplu de vârf pentru sarcini de urgență (de ex., șocuri bruște) numai - evitați utilizarea prelungită.
Putere de ieșire – Continuu: 13.2 kW

– Intermitent: 20.6 kW

Calculat ca (Cuplu × Viteză) ÷ 9550; reflectă capacitatea motorului de a conduce sarcinile eficient.
Evaluări de presiune – Admisie (Continuu): 16 MPA

– Admisie (Intermitent): 20 MPA

– Admisie (Vârf): 25 MPA

– Presiune de retur (Max): 3 MPA

Presiunea maximă a uleiului pe care o poate suporta motorul; depăşirea presiunii de retur 3 MPa necesită o linie de scurgere dedicată pentru a preveni deteriorarea etanșării.
Debitul – Continuu: 75.6 L/min

– Intermitent: 94.5 L/min

Volumul de ulei necesar pentru a atinge viteza nominală (calculată ca deplasare × viteză).

Anterior:

Următorul:

Lasă un răspuns

Lăsaţi un mesaj