Logo -ul Tonkee Machinery
Numerele de model: 283 – 5992, 296 – 5159/2965159
Echipamente aplicabile: cat330c, E330C, E330CL, CS – 533E, CS – 54 Excavatoare
Funcţie: Motorul cu piston și angrenajul hidraulic asociat joacă un rol crucial în sistemul hidraulic al excavatorului. Motorul cu piston transformă energia hidraulică în energie mecanică de rotație, care este apoi folosit pentru a antrena diverse componente precum șenile excavatorului, mecanism de balansare, sau alte piese de lucru prin angrenajul hidraulic.
2. Specificații de performanță
2.1 Ieșire cuplu
Cuplu nominal: Motorul cu piston este proiectat pentru a oferi un cuplu nominal de [X] Nm (Newton – metri). Această valoare a cuplului este esențială pentru antrenarea eficientă a angrenajului hidraulic și a componentelor conectate, permițând funcționarea lină și puternică a mișcărilor excavatorului.
Cuplul maxim: Motorul poate genera un cuplu maxim de [Y] Nm pe scurt – termen, ridicat – situații de încărcare, cum ar fi atunci când excavatorul întâmpină rezistență bruscă în timpul funcționării. Capacitatea maximă a cuplului asigură că motorul și angrenajul pot face față sarcinilor neașteptate fără a se bloca sau a suferi daune.
2.2 Evaluări de viteză
Viteză nominală: Viteza nominală de rotație a motorului cu piston este [N1] rotaţii pe minut (RPM). Această viteză este optimizată pentru a funcționa împreună cu angrenajul hidraulic pentru a oferi viteza corespunzătoare pentru funcționarea normală a excavatorului.. Afectează productivitatea și eficiența mișcărilor excavatorului.
Interval de viteză: Motorul poate avea o gamă de viteză variabilă. Viteza minimă poate fi [N2] rpm și viteza maximă până la [N3] RPM. Acest interval permite reglarea vitezei în funcție de cerințele specifice ale lucrării, precum mișcări lente și precise pentru operații delicate sau înalte – rotații de viteză pentru repoziționare rapidă.
3. Constructii si Componente
3.1 Tip motor
Motor cu piston: The 296 – 5159/2965159 este un piston – tip motor. Motoarele cu piston sunt cunoscute pentru înaltul lor – eficienta si capacitatea de a face fata unor presiuni relativ mari. Pistoanele se deplasează într-o mișcare alternativă în interiorul cilindrilor pentru a transforma presiunea hidraulică în mișcare de rotație. Construcția pistoanelor, inclusiv materialul acestora (de obicei oțel călit) și prelucrare precisă, este crucial pentru minimizarea scurgerilor interne și pentru maximizarea cuplului.
Bloc cilindric: Blocul cilindrilor este o componentă vitală din înaltă – materiale de rezistență, cum ar fi oțel aliat. Oferă o carcasă precisă pentru pistoane și este prelucrată la toleranțe strânse pentru a asigura o mișcare precisă a pistonului și o etanșare adecvată.. Calitatea blocului cilindri afectează performanța generală și durabilitatea motorului.
Angrenaj hidraulic: Angrenajul hidraulic (283 – 5992) este conceput pentru a transfera puterea de rotație de la motorul cu piston la componentele dorite. Este format dintr-un set de angrenaje realizate din înaltă – oțel aliat de calitate. Dinții angrenajului sunt prelucrați cu atenție pentru a asigura o transmisie lină și eficientă a puterii. Raportul de transmisie este selectat pentru a se potrivi cu cerințele de cuplu și viteză ale funcțiilor excavatorului.
Arborele de iesire: Arborele de ieșire al motorului este proiectat pentru a se conecta la angrenajul hidraulic. Este realizat dintr-un material puternic pentru a rezista cuplului și forțelor de rotație. Dimensiunile arborelui și metodele de conectare (precum canalele cheie sau caneluri) sunt concepute pentru a asigura un transfer fiabil și eficient al puterii către angrenaj.
